Automobilka Toyota před domácím publikem na okruhu Fuji předvedla bezchybnou jízdu a vyhrála pátý podnik Mistrovství světa vytrvalostních závodů. V ka
Automobilka Toyota před domácím publikem na okruhu Fuji předvedla bezchybnou jízdu a vyhrála pátý podnik Mistrovství světa vytrvalostních závodů. V kategorii GTE triumfovala stáj AF Corse.
Toyota vedla až na krátké výjimky od startu do cíle. Z třetího vítězství v sezoně se radovala dvojice Sebastien Buemi a Anthony Davidson, kteří si upevnili vedení v průběžném hodnocení jezdců před posádkou Audi číslo jedna. Na druhém místě dojela sesterská Toyota posádky Wurz, Sarrazin a Nakajima. Z třetího místa se letos již podruhé radovali Webber, Bernard a Hartley s prototypem Porsche. Ostatně, podle výsledků lze konstatovat, že nejrychleji se po Fuji proháněly prototypy Toyota, poté Porsche a nejpomalejšími vozy z řad továren disponovalo Audi. Čtvrté místo si totiž vykroužilo druhé Porsche a na pátém a šestém místě skončily obě Audiny v pořadí Di Grassi, Duval, Kristensen a Fassler, Lotterer, Treuyler.
Dramaticky se ze závodu rozloučil prototyp Lotus, který divákům připravil ohnivou podívanou.
V kategorii LMP2 si pro premiérové vítězství dojel uzavřený prototyp Ligier. Francouzská stáj OAK za to může vděčit trojici Pla, Canal a Rusinov. Ovšem jejich prvenství nebylo tak dominantní jako v případě Toyoty. Ligier potkal defekt pneumatiky a v čele závodu se ocitl až v závěrečné hodině.
V kategorii GTE Pro si pro třetí výhru roku dojeli Gianmaria Bruni a Toni Vilander, navzdory tomu, že si museli na pitlane vyzvednout penalizaci za překračování limitů dráhy. Jejich kolegové Rigon a Calado dojeli na druhém místě. S bronzovou příčkou se museli smířit vítězové kvalifikace, Rees, MacDowall a O´Young s Aston Martinem.
V GTE Am statistiky napovídaly tomu, že výhru by mohla vybojovat trojice Thiim, Heinemeier Hansson a Poulsen. V dosavadní sezoně se totiž pokaždé stalo, že pokud Thiim startoval, podařilo se posádce vyhrát. Pokud Thiim chyběl, dojeli Heinemeier a Poulsen vždy na druhém místě. Přesně tato situace se znovu opakovala, a proto stříbro tentokrát putovalo sesterskému Astonu v rukou Lamyho, Nygaarda a Paula Dalla Lany. Na třetím místě dojelo Porsche stáje Prospeed Competition s posádkou Perrodo, Collard a Vaxiviere.
Výsledky závodu najdete zde
Aleš Sirný
Foto: FIA WEC
COMMENTS
Toyota letos jasně nejrychlejší, velký progres proti loňsku. Porsche v první sezóně po těch letech určitě nezklamalo.U Audi budou muset něco vymyslet.Sice vyhrálo Le Mans, ale…..no bylo nejméně poruchové.
Jsem zvědavý na Nissan, nedělám si iluze, že by to bylo hned na bednu, ale čerstvý vítr to bude.
Myslím benzínové hybridní technologie budou mít navrch u Audi to tuší, na 24 to výhoda snad je i P2 v Tuscc Mazda žádná sláva.