Maďarský tým Zengő Motorsport přijde o první podnik světového šampionátu cestovních vozů FIA WTCC na okruhu Paula Ricarda. Důvod je poněkud kuriózní.
Maďarský tým Zengő Motorsport přijde o první podnik světového šampionátu cestovních vozů FIA WTCC na okruhu Paula Ricarda. Důvod je poněkud kuriózní. Týmu totiž chybí motory.
Maďaři si však za své problémy můžou tak trochu sami. Zoltan Zengö totiž “pekl” všechno na poslední chvíli. V motorsportu je to vcelku obvyklé, nicméně druhý vůz koupil soukromý tým od týmu Nika Racing dost pozdě. Až příliš pozdě. Motor v útrobách tohoto vozu byl naposledy nastartovaný loni v červenci v Portugalsku a od té doby stál v dílně švédského týmu. A to si dodavatel motorů Mugen nevezme na triko.
“Mugen nechce riskovat použití motoru, nad kterým neměli kontrolu od loňského července. Mugen chce poskytovat motory prvotřídní kvality, takže si nemůžou dovolit podstoupit takový risk,” prozradil manažer Honda Motorsport William de Braekeleer pro TouringCarTimes.
Druhým problémem je pozdní objednávka nových motorů, což platí také pro loňský motor z vozu Norberta Michelisze, který se nevrátil z repase. Důvod je jednoduchý. V týmu Zengö Motorsport bylo všechno hotovo teprve minulý týden a tým tak prostě nestihl objednat nové motory včas.
“Všechny týmy byly na konci loňského roku informovány, že to bude Mugen, kdo bude pronajímat motory přímo týmům a bude se starat o jejich chod. Týmy tak dostaly konečný termín pro objednání motorů. Problémem je, že žádný tým nereagoval. Nemůžete vinit Zengö Motorsport, že se domluvili se sponzory na poslední chvíli, ale také nemůžete vinit Mugen, že nezačali stavět motor, který nebyl objednaný,” dodal de Braekeleer.
Tovární tým Honda půjčí maďarské skvadře jeden svůj letošní motor, aby se aspoň jeden vůz, který by měl řídit Ferenc Ficza, dostal v sobotu na trať. Do nedělních závodů však nenastoupí. Na Slovensku by se pak měl objevit jeden vůz a o týden později v Maďarsku by už mohl být tým kompletní.
COMMENTS