«Red Bull Indianapolis Grand Prix» je prvním závodem po letní přestávce a v Hanikově Rookie sezóně teprve jeho desátým závodem Grand Prix vůbec. Desá
«Red Bull Indianapolis Grand Prix» je prvním závodem po letní přestávce a v Hanikově Rookie sezóně teprve jeho desátým závodem Grand Prix vůbec.
Desátý závod MotoGP 2014 se koná na historickém okruhu, který je znám také jako trať ve „Staré cihelně“. Poprvé se v Indy jely motocyklové závody 14. srpna 1909 a ve stoleté historii se historicky první závod mistrovství světa motocyklů na trati Indianapolis Motor Speedway uskutečnil až v roce 2008.
Pro pořádání závodů MS motocyklů bylo nutno trať hodně upravit, ovšem tak, aby zůstal legendární Ovál. Layout okruhu je nyní dlouhý 4.170 metrů a má celkem 16 zatáček. Zachována zůstala hlavní rovinka a také tradiční úsek tratě: Brickyard.
Délka okruhu: 4.170 m
Šířka: 16m
Levých zatáček: 10
Pravých zatáček: 6
Nejdelší rovinka: 872 m
Postaven: 1909
Modifikován: 2014
Pole Position: 1:47.392 min. (141.3 km/h) Alex Rins, KTM, 2013
Rekord okruhu: 1:47.433 min. (141.2 km/h) Maverick Viňales, KTM, 2013
Vítěz 2012: Luis Salom (Kalex-KTM)
Vítěz 2013: Alex Rins (KTM)
Vloni ve „Staré cihelně“ bojovali až do samého konce o vítězství dva jezdci ze stáje Estrella Galicia 0,0 s motocykly KTM: Vítězného Alexe Rinse a druhého v cíli Alexe Marqueze dělilo při odmávnutí cílovým šachovnicovým praporkem pouhých 0,177 sec. Stupně vítězů pak se ztrátou 1.076 doplnil pozdější světový šampion Maverick Viňales. Němec Jonas Folger a další Španěl Luis Salom dokompletovali Top-5 loňského Indy. Zatímco první dva protagonisté budou na startu i letos, i když s jinými motocykly – místo rakouské značky motocyklu KTM pojedou s japonskými Hondami – tak další tři z loňského Top-5 po sezóně odešli do kubatury Moto2.
Devátý letošní závod GP Německa na Sachsenringu vrátil situaci v šampionátu kubatury Moto3 opět do „starých kolejí“. Lídr Jack Miller – tedy Hanikův stájový kolega – zde dokázal vyhrát a jelikož se bodově vůbec nedařilo jeho největším soupeřům v šampionátu Rinsovi a Fenatimu – neviděli cílový praporek, a Alex Marquez byl odmávnut až na P4, tak si Miller vypracoval před letní přestávkou a do druhé poloviny šampionátu má tak velmi solidní náskok 19 bodů. Stupně vítězů na Sachsenringu byly ostatně hodně nečekané: Druhý Brad Binder s Mahindrou ještě nikdy do té doby na pódiových stupních nestál a třetí Alexis Masbou s Hondou se na ně vrátil přesně po 2 letech.
Náš Karel Hanika absolvoval poslední dva opravdu skvělé závody, v Assenu a na Sachsenringu, i když bohužel bez bodového efektu. Ovšem, nejenže v nich – až do svých pádů – dokázal akceptovat tempo vedoucí skupiny, ale dokonce celé pole závodníků určitou dobu i vedl. A navíc na Sachsenringu si Kája vybojoval v kvalifikaci P4 na startovním roštu, tedy druhou řadu!
Hanika tedy cestuje na další – pro něho – úplně neznámý okruh a před svým odletem řekl: „Jsem hrozně rád, že mám hrozně moc fanoušků, kteří mě opravdu senzačně podporují. Asi ode mě čekali víc, ale oni dobře vědí, že není vůbec jednoduché naskočit do šampionátu mistrovství světa a závodit vždy ve špici.
Do druhé poloviny sezóny si nedělám žádné velké starosti. Mám nyní více zkušeností, než před sezónou a tak si myslím, že budu schopen dosáhnout lepších umístění než doposud. Velmi rád bych dojížděl v Top-5, ale asi bych neměl být tak optimistický. Level soupeřů leží hodně vysoko a tak i umístění v Top-10 mě bude hodně těšit. Cíl je celkem jasný, závodit ve vedoucí skupině a udržet s nimi tempo co nejvíce kol.
Část „prázdnin“ jsem prožil ve Španělsku, kde jsem trénoval a snažil se připravit co nejlépe na Indianapolis. A po něm přijde domácí trať v Brně na Masarykově okruhu a na Grand Prix České republiky se opravdu moc těším“.
COMMENTS