Z vítězství v druhém závodě Super GT se raduje Nakajima s Rossiterem

Dějištěm druhého podniku japonského šampionátu Super GT se stala trať ve Fuji, která leží v blízkosti stejnojmenné hory, jenž je symbolem Japonska. Závod, který byl vypsán na 550km vyhrála posádka Kazuki Nakajima-James Rossiter.

Dá se říct, že posádka týmu Petronas ovládla celý závodní víkend. Bývalý jezdec F1 Kazuki Nakajima totiž zajel v kvalifikaci nejrychlejší čas a svůj Lexus SC430 mohl postavit na pole position. Hned první kolo závodu nabídlo mnoho dramatických soubojů. Do kolize se dostal Naoki Yamamoto s Hirokim Tsukahoshim. Nakajima si udržel vedení v závodě, jenže se za ním neúnavně drželo dalších pět protivníků. V devátém kole však Nakajima udělal chybu, v poslední zatáčce byl moc široký a dostal se před něj Hiroaki Ishiura. O dvě kola se situace opakovala, jenže v opačném gardu a Nakajima získal zpět vedení. V 39. kole převzal Lexus týmu Petronas James Rossiter a po zastávce v boxech se propadl na druhé místo za Wakisaku. Ten však musel velmi brzy zpátky do boxů, protože tým Denso Kobelco absolvoval svou první zastávku mnohem dříve a Rossiter tak bez boje získal první místo. Závod měl za tým Petronas dokončit Nakajima a jediný, kdo mu dokázal konkurovat na trati byl \”mistr Fuji\” Yuji Tachikawa. Jak pomalu zapadalo slunce, klesala teplota tratě a Tachikawa neustále a velmi rychle snižoval náskok Nakajimi. Už už to vypadalo, že si Tachikawa vybere místečko k předjetí a navýší počet svých vyhraných závodů ve Fuji, jenže Kazuki Nakajima se nedal a k radosti všech z týmu Petronas nakonec v závodě zvítězil.

Výsledky třídy GT500:

Ve třídě GT300 za začaly dít velmi zajímavé věci ještě před samotným startem závodu. Už v zaváděcím kole vyletěl z trati Shinichi Takagi, který měl startovat z třetího místa. Kota Sasaki, který startoval se svým Subaru BRZ z prvního místa se moc dlouho ve vedení neudržel. Hned v první zatáčce ho totiž předjel Hideki Mutoh s hybridní Hondou CR-Z GT. Sasaki nakonec dokončil pouze tři kola a kvůli technickým problémům musel odstoupit. Když už se blížil konec závodu, neustále vedla ta samá hybridní Honda týmu Mugen. Jenže Hideki Mutoh, který byl zrovna za volantem cítil vibrace na předních pneumatikách a tak se vrátil zpátky do boxů. Ani 40ti sekundový náskok mu nestačil k udržení vedení v závodě a z vítězství se nakonec radoval Morio Nitta a Koki Saga s hybridním Priusem. Tato posádka se navíc zapíše do historie Super GT jako vůbec první posádka, která zvítězila s hybridním vozem.

Výsledky třídy GT300:

Ondřej Laušman
Foto: Super GT