V8 Supercars střílí do vlastní řad a štve si proti sobě jezdce i fanoušky

Nepochopitelné rozhodnutí ze strany australské série cestovních automobilů V8 Supercars rozohnilo nejen fanoušky, ale i (diplomaticky mlčící) jezdce a v neposlední řadě i automobilku Nissan. Vedení série V8 Supercars totiž zakázalo jezdcům účast v únorové dvanáctihodinovce v Bathurstu.

Je to několik týdnů, co V8 Supercars stanovilo kolizní termín kolektivních předsezónních testů s populární dvanáctihodinovkou v Bathurstu, a sice šestého až osmého února.

Vytrvalostní závod v Bathurstu je oblíbenou tréninkovou etapou letní přestávky jezdců série V8 Supercars. Řada z nich si předchozí ročníky nenechala ujít a loni například vyhrál Craig Lowndes, trojnásobný šampion V8 Supercars.

Jenže série V8 Supercars se neznámo proč pustilo do souboje s dvanáctihodinovkou. Termín kolektivních testů na okruhu Sydney Motorsport Park stanovilo tak, aby s dvanáctihodinovkou kolidoval. Vzhledem k tomu, že někteří jezdci upřednostňovali Bathurst před Sydney, vedení V8 Supercars zařídilo, aby kolektivní testování nebylo povinné pouze pro týmy, ale i pro primární jezdce. Tím doslova zabouchlo dveře případným přeběhlíkům.

V8 Supercars navíc statut primárního jezdce neprůstřelně definovala v pravidlech tak, že je nemožné, aby se jakýkoliv závodník V8 Supercars zúčastnil únorové dvanáctihodinovky a zásadně tím neutrpěl ve V8 Supercars.

Zákaz ze strany V8 Supercars vyvolal negativní reakce, nejvíce se ozývali zástupci Nissanu. Japonská značka se pravidelně prezentuje v Bathurstu i V8 Supercars, přičemž hlavním hvězdou týmu měl být domácí Rick Kelly.

Darren Cox, manažer Nissan Motorsport, problematiku komentoval slovy: „Je to další případ politikaření v tomto sportu. Myslím, že z toho vzejde jen jeden poražený, a tím je bohužel sport. V8 Supercars myslí, že jsou jediným hráčem v poli, ale tady dole se toho hodně děje a dvanáctihodinovka v Bathurst bude jen růst.“

Aleš Sirný
Foto: Archiv