Japonský výrobce opět zahájil vývoj letošního vozu TS050 Hybrid a to i přesto, že do konce mistrovství světa vytrvalostních závodů zbývají poslední dv
Japonský výrobce opět zahájil vývoj letošního vozu TS050 Hybrid a to i přesto, že do konce mistrovství světa vytrvalostních závodů zbývají poslední dva závody v Šanghaji a Bahrajnu.
Ať už Toyota nadále zůstane ve WEC, či nikoliv, v táboře značky padlo rozhodnutí vůz na příští rok zásadně nevylepšit.
“Obvykle v tomto ročním období vyvíjíme vůz pro příští rok, ale jakmile jsme se rozhodli, že na příští sezonu žádné velké změny nechceme, mohli jsme znovu zahájit vývoj do zbývajících podniků,“ řekl serveru Autosport.com technický ředitel společnosti Toyota Motorsport GmbH Pascal Vasselon.
První vylepšené části vozu dorazily již na předchozí závod ve Fuji a zřejmě tak dopomohly k vítězství posádky prototypu s číslem 8. Další novinky využívá Toyota během tohoto víkendu, přičemž k úpravám sáhne stáj i do závěrečného podniku.
Cílem Toyoty je nyní vyhrát zítřejší šestihodinovku v Číně, posléze i finále v Bahrajnu a završit tak letošní sezonu s větším počtem vítězství na kontě, než konkurenční Porsche.
„V šampionátu jezdců ztrácíme 39 bodů a pokud chceme udržet naše šance stále při životě, muselo by Porsche s číslem 2 odstoupit, což není v našich rukách. Můžeme se však pokusit vyhrát zbývající závody a zakončit tím šampionát s pěti triumfy, zatímco Porsche by mělo čtyři výhry,“ dodal Vasselon.
A Toyotě se zatím závěr sezony daří, do zítřejšího závodu odstartuje z pole-position posádka Mike Conway, Kamuj Kobajaši a José María López. Jejich prototyp s číslem 7 byl o 0,440s rychlejší, než Porsche #1 v rukách Nicka Tandyho a André Lotterera.
Šestihodinový vytrvalostní závod na okruhu v Šanghaji odstartuje v neděli ve 4:00 našeho času.
COMMENTS