Také druhý trénink závodu 24h Le Mans ovládla Toyota se svými hybridními prototypy. Stejně jako předtím, i tentokrát nejrychlejší čas zajela osmička.
Také druhý trénink závodu 24h Le Mans ovládla Toyota se svými hybridními prototypy. Stejně jako předtím, i tentokrát nejrychlejší čas zajela osmička.
Toyota TS050 Hybrid stále zůstává v pozici jasného favorita. Sébastien Buemi dokázal s prototypem číslo 8 stáhnout nejlepší čas z předchozího tréninku téměř o dvě sekundy na 3:19.719. Sesterský vůz s číslem 7 zaostal o 0.892s.
Na třetím místě se umístil první nehybridní prototyp LMP1, kterým byl Rebellion Racing s číslem 3 ve složení Romain Dumas, Nathanael Berthon a pilot Formule 2 Louis Delétraz. Ti ztratili na vedoucí Toyotu přes dvě a půl sekundy. Druhý Rebellion nezajel žádný čas, protože tým měnil motor.
Mezi prototypy LMP2 si pro nejrychlejší čas dojela posádka týmu Racing Team Nederland s číslem 29. Čas 3:27.185 stačil na čtvrté místo celkově. V tomto voze se střídají Frits van Eerd, Giedo van der Garde a Nyck De Vries.
Peklo ovšem zažívají u francouzské stáje IDEC Sport, která nasazuje dva prototypy ve třídě LMP2. Nejprve havaroval Paul Lafargue v oranžovém voze číslo 28, který vzápětí následoval i druhý, modrý, vůz s číslem 17 řízený Dwightem Merrimanem. Obě nehody způsobily přerušení tréninku červenou vlajkou.
Mechanici mají nyní plné ruce práce, protože vzhledem k nahuštěnému harmonogramu nemají moc času. Kvalifikace začíná hned po tréninku a večer se koná také povinný noční trénink.
Ve třídě GTE Pro se do čela výsledkové listiny dostalo Porsche, a to zásluhou posádky #92 Porsche GT Team s časem 3:52.783 a Michaela Christensena za volantem. Ten je členem silné posádky s Kevinem Estrem a Laurensem Vanthoorem.
A na závěr, ve třídě GTE Am se také dařilo Porsche, konkrétně pak vozu #77 Dempsey-Proton Racing. Matt Campbell s ním dokázal zajet čas 3:53.961. V Le Mans Campbella v posádce doplní Christian Ried a Riccardo Pera.
COMMENTS