Tomáš Erdélyi o letošním Epilogu: Priatelia ! Musim sa s Vami podelit o moj naj motorsportovy zazitok :-) Vzdy som tuzil skusit VELKE zavody v OZAJ
Tomáš Erdélyi o letošním Epilogu:
Priatelia ! Musim sa s Vami podelit o moj naj motorsportovy zazitok 🙂 Vzdy som tuzil skusit VELKE zavody v OZAJSTNOM aute v PROFI teame a tento vikend sa mi to splnilo ! Jazdieval som kopce, sprinty, slalomy a posledne dva roky jazdim okruhy v triede do 3500 cm v ramci serie FIA CEZ. V profi teame sa uz sice dlhsie pohybujem ale to ostatne na mna cakalo doteraz. Po dlhej dobe som zazil zavodny vikend bez podia a poharov ale na druhej strane plny emocii , skusenosti a zazitkov. Minuly tyzden sme si s Robertom Šenkýřom z teamu Šenkýř motorsport zavolali a slovo dalo slovo, “Startujeme epilog !” . Na tom by nebolo nic zvlastne ved za poslednych cca 12 rokov ani na jednom takomto podujati nechybali ale teraz to bolo ine. Zavod epilog bol zlučeny s velmi prestiznou seriou Hankook 24H pod zastitou agentury creventic, kde miesto 6 hodin sa ide 12 hodin, same zvucne mena a velmi rychle auta. Ved posudte sami : na startovke bolo cca 60 aut, jazdci ako Wendlinger – Ex pilot F1, Sebastian Asch – tohtorocny vitaz ADAC GT Master, Matteo Malucelli – Tovarensky jazdec Ferrari, Tomas Enge – tiez ex F1 jazdec a taktiez vynikajuci jazdec GTciek, Peter Kox a kopec dalsich. V Z4 GT3 a vlastne v ziadnej GT3ke som v zivote nesedel ale hovorim si vsak Brno poznam celkom dobre tak to skusim. Pytam sa na zostavu jazdcov, Robert na to: No Ty, Ja, Lennart Marioneck , Markus Palttala a Ralf Oeverhaus. Hovorim si preco nie, takto ukoncit sezonu musi byt uzasne. Vo stvrtok sme urobili vsetky administrativne ukony, prebrali auto a cakali na piatok kde sa malo potrenovat. Bolo mokro a trocha hmlisto ale isli sme do toho. Auto fungovalo dokonale a ja som sa snazil s tou bestiou skamaratit. Z kola na kolo som zrychloval a bol som vcelku spokojny ja a aj sef teamu ako sa veci vyvyjaju.Po dvoch treningoch kde sme si vsetci zucastneni skusili auto dosla kvalifikacia kde ja som nastupoval ako stvrty v poradi, tak sa mi v prvom kole podarilo auto naburat. Pocity ktore som prezival neviem opisat, velky pretek, dalsi jazdci v boxe, ocakavania a nadeje celeho teamu sa kvoli mojmu testosteronu a krvavim ociam rozplyvali. Auto sme doviezli do boxov kde nas cakal druhy zavod, zavod mechanikov s casom. ONI ho vyhrali ! Zvladli ho na jednicku, Diky chalani z teamu Šenkýř motorsport ( Tomas, Milan, Peta, Sebastian, Georg , Jirka , Dominik a Riso) a aj spickovym nemeckym inzinierom ( Jens, Mark a Max ) ! Zas a znova sa mi potvrdilo ze su najlepsi !. Auto malo poskodene dve kolesa a zavesenie kolies plus kapotaze ale po dvoch hodinach bolo pripravene na nocny trening. Nasledoval nocny trening ktory keby sme neabsolvovali tak nas do zavodu nepustia. Trening sme absolvovali a po porade jazdcov a sefa teamu kde sme stanovili strategiu striedania jazdcov sme isli spat aby sme nacerpali sil do zavodu ktory nas cakal druhy den. Mechanici samozrejme pracovali dalej na aute aby bolo v TOP kondicii ci uz po mojej nehode a ci po zavodnom vikende v ADAC GT master na Hockenheim ringu odkial sa auto vratilo pred par dnami.
Dosla sobota kde som v noci viac nespal ako spal . Nastup na startovny rost a START !, Ralf odstartoval a pekne viedol auto medzi supermi. V boxe sa uz pripravoval Lenny a potom som mal ist ja. Vymena jazdcov, pneumatik a tankovanie prebehlo v poriadku. Lenny viedol auto bravurne a nalada v boxoch bola pozitivna. Blizil sa moj stint. Lenny dosiel a ja som ho striedal, startujem do tankovacej zony a potom na trat. V aute treba spravit asi tolko ukonov ako v vesmirnej lodi enterprisse ale mam na linke sefa teamu ktory ma kontroluje a po tom vychadzam medzi 50 velmi rychlych aut do mojho prveho sucheho kola v GT3ke v zivote , srdce v krku busi ako ked som stal pred plagatom Pamely Anderson a mal 15 rokov ale pocit fantasticky ! postupne sa zrychlujem a predbieham pomalsie aj rychlejsie auta a po cca hodine a pol odovzdavam auto Robertovi ktory prebera stafetu. Robert isiel profesorsky vyrovnane a rychle co vobec nebolo jednuduche ked si predstavite ze sa uz stmievalo, na trati cca 50 aut roznych vykonosti a tried. Po Robertovi prebera auto nas favorit Markus ktory ukazal ze v Z4 GT3 sa citi ako doma a podaval fantasticke vykony. Cely team v boxoch napinavo sledoval na vsetkych moznych obrazovkach pretek a cakali sme na dalsie a dalsie striedanie. Jazdci sa parkrat prestriedali a pretek sa pomaly blizil ku koncu kde do auta znova nastupil Markus aby uspesne doviedol auto do ciela. 15 minut pred koncom pri malom incidente kde ho odzadu atakoval Mercedes SLS konci Markus v strku odkial sa dostal az po cca 4 minutach co pre nas znamenalo minus dve kola ale prisaham ze to boli moje najdlhsie styri minuty v zivote. Markus dojazdil na krasnom 7 mieste co si myslim na to ze sme isli bez velkej pripravy, k tomu 5 jazdcov ktory sa skoro nepoznali, auto po nehode a v naozaj velmi kvalitnom konkurencnom obsadeni ci uz jazdcov alebo techniky vobec nie je zle.Urcite chcem podakovat Robertovi za bezchybnu organizaciu celeho zavodu a za moznost byt sucastou tak skvelej posadky a aj dvom Michaelam ktore sa nam starali o pohodlie v zazemi , o obcerstvenie a o administrativu, mojej rodinke za pochopenie a mojim priatelom ktory ma znova dosli podporit.
Takze este raz vsetkym velke DAKUJEM !
Tomáš Erdélyi
P.S. Asi som sa ako vzdy moc rozpisal ale ked to chcem charakterizovat kratsie, napriklad dvoma slovami tak musim povedat ze ” BOLO POPICI !!! ”
P.S1. Polemizovat nad tym ze co by bolo “KEBY” nebudem, KEBY mala babka gule tak by bola dedkom 🙂 , vsak KEBY sme neboli dve kola v strku a KEBY sme rychlejsie striedali a KEBY to a hento su vsetko len kecy a nema to ziaden zmysel riesit, vsetci maly rovnake podmienky a vitazmi boli ty najrychlejsi a takto to presne ma byt ! Treba sa z toho ponaucit a na dalsom zavode tieto poznatky zurocit ale to mozno nabuduce 🙂
P.S2. a vlastne mam aj trofej 🙂 a nie hocijaku, najkrajsiu !. Zadne koleso ktore som poskodil v kvalifikacii mi podpisali vsetci jazdci a aj cely team Šenkýř motorsport a ten mi bude navzdy pripominat moju premieru v GT3 !
P.S3. Myslim ze kazdy petrolhead ma sen ktory by si mal splnit, mne sa to prave podarilo !
COMMENTS