Sezóna ESET V4 Cupu očima Tomáše Chabra

Šampionát ESET V4 Cup má za sebou již druhou sezónu, ve které nechyběli ani jezdci týmu Chabr Motorsport v čele s šéfem týmu Tomášem Chabrem.  Jak je vítěz kategorie ESET L21 Junior spokojen nejen s brněnským podnikem, ale i celou sezónou se dočtete v následujícím rozhovoru.

Dobrý den Tomáši, na posledním podniku ESET V4 Cupu, který se konal na Masarykově okruhu v Brně, vybojoval Váš tým dvě první místa v kategorii ESET L 21 Junior. Co říkáte na takový výsledek?

Zdravím dobrý den, výsledek skvělý, ale bohužel bez patřičných konkurentů, proto jsem se snažilpředevším o celkové umístnění, kde jsem měl ještě malou šanci na třetí místo celkově.

Jak hodnotíte brněnský závod, který provázelo deštivé počasí? Vyhovují Vám více mokré nebo suché podmínky?  

Od začátku víkendu jsme si přáli, aby byla voda a tím se zvýšily šance na celkový výsledek. Na vodě se výkony vozů více srovnají. Nedělní kvalifikace na Slovakia Ringu, to bylo přesně to, co jsme si přáli – mokrou dráhu. Tady v Brně to bylo moc, vody bylo opravdu hodně. Sotva jsme vyjeli do zaváděcího kola sobotního startu a už jsem měl sedačku plnou vody, o viditelnosti ani mluvit nebudu, všichni startující spoléhali na to, že se před nimi nikdo neroztočí, nejhorší asi bylo, že se ty naše malorážky pří průjezdu vodou do kopce normálně zastavovaly. Nedělní závod pro změnu připomínal karetní hru, každý si musel zvolit sám, na jakých gumách odstartuje do polosuchého závodu. Nechtěli jsme zničit mokré gumy a vsadili jsme na suché, bohužel ve čtvrté zatáčce po startu jsem na zvlhlé trati neudržel vnitřní stopu a po několika lehkých strkanicích jsem skončil v kačírku. Volba suchých kol se zpočátku jevila velmi dobře, můj týmový kolega, syn Tomáš Chabr jr. v jedné osobě se do šestého kola prodral až na páté místo celkově, což byl skvělý výsledek. Závěr jeho snažení však ukončil opět sílící déšť, který jízdu na suchých kolech zcela zpomalil.

V letošním roce jste vybojoval páté místo celkově a první místo ve třídě ESET L21 Junior. Jste spokojený s takovým výsledkem?

Vcelku ano, být z třiadvaceti jezdců pátý a první ve třídě není špatný výsledek. Nejvíce ze všeho mě těší, že jsme ani z jednoho závodu neodstoupili kvůli technické závadě. To je naprosto skvělé a všem, kteří se podíleli na přípravě vozu za to děkuji. Za další jsem velice rád, že na všech okruzích, na kterých jsme letos startovali, jsme proti loňsku posunuli hranici nejlepšího času v naší třídě, což mi dává jistotu, že jsme jako tým nezůstali stát na místě.

Na který okamžik z letošní sezóny budete nejraději vzpomínat?

Asi určitě na třetí místo v kvalifikaci na nedělní závod na Slovakia Ringu. Na tomto okruhu je nejdelší cílová rovina, silné dvoulitry proti našim tisícovkám zde na top speedu mají až o čtyřicet kilometrů více. Vše, co získáte ve vnitřní technické části okruhu, vám na cílové rovině zase seberou. Takže třetí čas s dvou desetinovou ztrátou na druhého byl pro nás nejlepší výsledek a velké překvapení pro konkurenci.

Přemýšlel jste již o plánech na novou sezónu, a jak se díváte na budoucnost českého okruhového sportu?

Dvoulitrové formule se v rámci ESET Cupu velmi slibně rozjely a já bych si s nimi rád zazávodil s konkurenceschopným vozem. Zatím jsem bohužel jen ve fázi počítání kde a za kolik pořídit silnější vůz a jak zafinancovat následující sezónu. Tyto vozy jsou, co se týče techniky o jedno patro výše, ale na finance minimálně o dvě, tak že to nebude jednoduché. Budoucnost českého okruhového sportu nevidím moc dobře, ze všech automobilových sportů byl na tom vždy nejhůře, ať to vezmete z hlediska návštěvnosti diváků, nebo pronájmu autodromu, licence nových jezdců, jejich vybavení. Takže kdyby existoval lék na uzdravení, tak by ho okruhový sport potřeboval asi nejvíce. Bohužel já ho neznám a ani nemám, takže vám všem příznivcům tohoto sportu popřeji mnoho zdaru v zimní přípravě a ať se nás v příští sezóně co nejvíce sejde.

S pozdravem T. Chabr.