Slovenský Okruhový Pohár napísal v pondelok 15. Apríla 2013 svoju prvú kapitolu na Slovakia Ringu. Varianta 4 je so svojimi 5922 metrami najdlhšou zo
Slovenský Okruhový Pohár napísal v pondelok 15. Apríla 2013 svoju prvú kapitolu na Slovakia Ringu. Varianta 4 je so svojimi 5922 metrami najdlhšou zo šiestich možných. Jazdia sa tu také významné preteky ako WTTC či FIA GT. Preteky boli pôvodne naplánované na koniec marca, ale neústupná zima sa rozhodla potrápiť usporiadeteľov.
Nový termín vyšiel fantasticky a krásne slnečné počasie počas celého dňa nemohlo spraviť lepšiu kulisu pre zúčastnených. Mnoho jedincov sa ešte pár dní bude tešiť z opálenia na cyklistu :D.
Negatívom podujatia bola nízka účasť a takmer polovičný úbytok prihlásených jazdcov.
Kvalita zúčastnených bola mimoriadne vysoká a zažili sme aj Slovenskú premiéru Mercedesu SLS AMG GT3 Rudolfa Machánka. Mimoriadne výkony predviedol Tomáš Liedl na Audi TT-R DTM V8, ktorý zaznamenal najrýchlejší čas na kolo v kvalifikácii aj v pretekoch. Zaujímavou bola určite aj účasť mediálne známeho stroja Praga R1.
Po zoznamovacích jazdách sa ostré jazdenie začalo kvalifikáciou. V triede 2 do 2000cm3 si prvú historickú pollposition vybojoval časom 2:24,368 Peter Ambrúz na vozidle Vauxhal Vectra ST. Na druhom mieste s tesným odstupom na lídra skončil Peter Schober na BMW E46 s časom 2.24.823 a tretie miesto si vybojoval Alexander Šuhajda a jeho Renault Clio s časom 2:31.305.
V prvom preteku na 20min s letmým štartom však P. Ambrúz v 5 kole prebrzdil a z výbehovej zóny sa vlastnými silami nevedel dostať. Výhru tak prevzal P. Schober, druhý skončil A. Šuhajda a tretí na svojom Seate Leon skončil Martin Krška. Poruchy pokazili preteky Mariánovi Pilárikovi s Octaviou a rovnako neslávne skončil aj Ondrej Fekete a jeho Seat Leon.
V druhom preteku si Peter Ambrúz už svoju pozíciu ustrážil a vyhral s tesným náskokom 2.078 pred Petrom Schoberom. Tretie miesto vybojoval Alexander Šuhajda.
Kvalifikácia triedy 3 skončila dominanciou teamu Jiřího Procházku s BMW Z4 GTR s časom 2:17.474. Druhé meisto si vyjazdil Martin Juhász na BMW M3 a tretí skončil Gustáv Budínsky na Renaulte Megane R26.R.
Prvý pretek však vyhral Martin Juhász pred Sergejom Skarpíškom s Oplom Astra GSI TURBO a tretie miesto si zaslúžil Gusto Budinský. Marián Polónyi, Jiří Procházka a Majo Janeček preteky pre rôzne dôvody nedokončili.
Aj druhý pohár za prvé miesto si zobral M. Juhász. Druhý Marián Polónyi na BMW 130i porazil tretieho G. Budinského len o 0.447 sec.
Najsilnejšiu triedu 4 ovládol Tomáš Liedl už do kvalifikácie. Jeho Audi TT-R DTM V8 trónilo po kvalifikácii na prvom mieste s časom 2:06.716. Druhý Rudolf Machánek na Porsche 911 GT3 RS zastavil stopky na čase 2:11.947 a tretí bol Jirí Procházka s BMW M3 GTS 4400 s časom 2:20.885.
V prvom preteku si borci zachovali rovnaké miesta ako v kvalifikácii. Za zmienku stojí čas 2:05.317 Tomáša Liedla, ktorý v pretekoch prekonal aj svoj kvalifikačný výkon.
Druhý pretek okorenilo niekoľko zaujímavých faktov. Na štart sa Rudolf Machánek postavil na novučičkom Mercedese SLS AMG GT3 a postupne sa prepracoval na tretie miesto. Po prvom nevydarenom preteku predviedol Danny Van Dongen na Prage R1 stíhaciu jazdu. Postupne sťahoval náskok a za prvým Tomášom Liedlom skončil len o 0.852sec.
Druhé preteky Slovenského Okruhového Pohára sa uskutočnia už 3. Mája 2013 v Brne na miestnom autodrome. Masarykov okruh pre jazdcov ponúkne 5403 metrov kvalitného asfaltu pre ďalšie boje v jednotlivých triedach. Tešíme sa na Vašu účasť.
PR
COMMENTS