Pirelli Velká cena Monaka – preview

Dychtivě očekávaná ultraměkká směs P Zero Purple si v Monaku odbude svoji premiéru. Spolu s ní se do závodu zapojí další dvě měkké směsi P Zero Red a P Zero Yellow. V ulicích Monte Carla, kde je kladen důraz na mechanickou přilnavost pneumatik, neboť se zde nedosahuje tak vysokých rychlostí, budou tyto tři směsi dobře fungovat. Je těžké říct k Monte Carlu něco nového. Tento legendární podnik je nejprestižnějším závodem v kalendáři Velkých cen a zároveň je jedním z nejméně předvídatelných.

Okruh z pohledu pneumatik:

• Trať vedoucí ulicemi města poskytuje velmi malou přilnavost.
• Týmy používají nastavení pro maximální přítlak, aby byly vozy doslova přilepené k vozovce.
• Opotřebení a degradace pneumatik je nejnižší ze všech závodů, což umožňuje zvolit strategii s jednou zastávkou i na měkkých směsích.
• Při tvorbě taktiky je nutné počítat s vysokou pravděpodobností vyjetí safety caru a obtížným předjížděním.
• Na ultraměkké směsi se pojede letos poprvé, čtvrteční volný trénink tak bude velmi důležitý.
• Protože se zde dosahuje nejnižších průměrných rychlostí, hraje zahřátí pneumatik na provozní teplotu klíčovou roli.

Tři nominované směsi:

• Měkká směs (žlutá): nejtvrdší směs pro nadcházející víkend, jen málo jezdců se pro ni rozhodlo.
• Superměkká směs (červená): oblíbená směs pro závod schopná vydržet dlouhé stinty.
• Ultraměkká směs (fialová): volba mnoha týmů, výchozí volba pro kvalifikaci a začátek závodu.

Připomenutí minulého roku:

• Vítěz: Rosberg (jedna zastávka – odstartoval na superměkké směsi, v 37. kole přezul na měkkou směs).
• Nejlepší alternativní strategie: Hamilton – dojel druhý se dvěma zastávkami. Vedl, následně během vyjetí safety caru zastavil v boxech kvůli přezouvání na nové pneumatiky se superměkkou směsí. Později připustil, že to byla nejspíš chyba.
• Drtivá většina pilotů se rozhodla jen pro jednu zastávku v boxech včetně Sainze, který skončil na 10. místě od konce.

Paul Hembery, šéf motorsportu Pirelli:
„Monte Carlo bude prvním závodem naší nové pneumatiky Pirelli P Zero Purple poskytující maximální výkon. Na této směsi byly uplatněny ty nejlepší technologie, které lze na pneumatikách aplikovat. Velké množství nominací na Velkou cenu Monaka ukazuje, že to bude závodní a nikoliv jen pro kvalifikaci vyhrazený plášť. Se specifickými podmínkami a zvláštním harmonogramem charakteristickým pro Monako, se týmy budou snažit získat maximum poznatků s ultraměkkou směsí již během volných tréninků. Následně pak budou mít jasnou představu o závodní strategii. Kvůli malým šancím na předjíždění se budou piloti snažit o co nejmenší počet zastávek v boxech.“

Co je nového?

• V Monte Carlu představíme nové pneumatiky, které poodkryjí naše směřování do budoucna. Další podrobnosti budou zveřejněny na místě.
• V Monaku byla nově vybudována řídící věž pro závod, jejíž stavba zabrala několik měsíců.
• Vzhledem k snadnému opotřebení a degradaci ultraměkké směsi bude možné při Velké ceně Monaka vidět možná více než jednu zastávku v boxech.

Další věci, které nás v poslední době zaujaly:

• Dokáže Max Verstappen zopakovat svůj skvělý výkon, který předvedl v Barceloně?
• Pirelli je nyní jediným dodavatelem pneumatik pro čínský šampionát GT.
• Během sezónního testování v Barceloně, které proběhlo minulý týden, byl nejrychlejší Sebastian Vettel na Ferrari.