Vážení čtenáři, přátelé, kamarádi, v letošním roce uzavíráme již osmou kapitolu tohoto webu. Byla to kapitola, která byla stejně jako ty předchozí
Vážení čtenáři, přátelé, kamarádi,
v letošním roce uzavíráme již osmou kapitolu tohoto webu. Byla to kapitola, která byla stejně jako ty předchozí velice pestrá a jsem rád, že na jejím konci můžeme říci, že je česká okruhová scéna opětovně o kousek dál.
Po loňském obrození, se nám opět trochu více zkvalitnilo a rozšířilo pole jezdců a stejně tak i jejich technika. Ze soutěže RaceStar vzešli Václav Šafář a Tomáš Korený, kteří se skvěle uvedli v kokpitech formulových monopostů. Mimo nich byli letos hodně vidět také Jaroslav Pospíšil či Antonín Sus a jeho nová Dallara, se kterou si dojel pro třetí místo v hodnocení FIA CEZ.
V DIVIZI 4 pak nešlo přehlédnout skvělé výkony a stoupající formu Jakuba Kubase, který v barvách týmu Trevor Racing dozrává ve velkého závodníka. Velkou a skvělou show předváděl trojlístek mužů s BMW – Petr Kačírek, Daniel Skalický a Tomáš Erdélyi, který sice pochází zpoza hranic, ale za poslední dva roky se tento “česko-slovenský” trojboj stal ozdobou většiny závodních víkendů. Připomenout je třeba také Davida Palmiho a jeho skvěle vydařený dvojzávod v Brně. Ten kdo u toho nebyl, může jedině litovat (stejně jako ten, kdo si nechal ujít letošní Epilog!). Osobně jsem moc rád, že nám na scéně zůstali také zkušení matadoři jako Marcel Kusín s Petrem Válkem, jejichž česko-dubajské harcování je doslova obdivuhodné. Jezdcem, který toho letos stihnul asi nejvíce je pak dle mne Milan Valášek, který v letošním roce absolvoval snad 15 různých podniků.
V tomto výčtu schází jistě celá řada dalších jmen, ale nechceme tu být asi dlouho a tak přidám již jen jedno jméno a sice jméno Tomáše Pekaře, z něhož se pomalu, ale jistě stává mimo kvalitního závodníka také kvalitní manažer. Spolu se svým otcem a lidmi z týmu Carpek Racing letos asi připravovali nejvíce závodních aut.
To, že to byl úspěšný rok, podtrhují mimo domácí scénu výsledky Adama Kouta, Tomáše Engeho, Josefa Záruby, ale také všech jezdců týmů Buggyra, Křenek Motorsport, Šenkýř Motorsport, I.S.R., GT Russian Teamu či týmu Mičánek Motorsport.
Velké věci se děly i ve světě vytrvalostních závodů. Tam naši vlajku drží hodně vysoko týmy Scuderia Praha a RTR Projects, jenž nás úspěšně reprezentují ve 24H Series. Zajímavý potenciál se rýsuje v Bruntále u týmu BP Autosport, kde se po letošním oťukávání plánuje v příštím roce absolvovat kompletní seriál VLN a k tomu i start na 24H Nordschleife.
Speciální pozdrav bych pak vyslal na Slovensko k Miroslavu Konopkovi a celé jeho crew. ESET, Asia Le Mans, 24H Series, nová technika, “národní” tým, to jsou jen základní fragmenty potenciálu a radosti, který se ukrývá pod názvem ARC Bratislava.
Na tomto místě bych chtěl zároveň poděkovat rodině, čtenářům a všem kolegům a to zejména Ondrovi, Alešovi, Petrovi, Květě, Milanovi a oběma skvělým „překladatelům“. Dále také všem partnerům, organizátorům, jezdcům, členům týmů, ale i kritikům a odpůrcům. Je vás celá řada, kteří nám ať již přímo či nepřímo pomáháte a tím umožňujete, že tento web může spolu s vámi vstoupit do sezóny 2016. Díky vám!
Dovolte mi také ještě vzpomenout Lukáše Hanžla a nejen jeho, ale také Danu Chlupovou, Otakara Krámského a další, kteří již nejsou mezi námi.
Jsem rád, že na okruhy přišel z RaceStar mimo Václava Šafáře a Tomáš Koreného také Lukyho synovec Lubor Hanžl. Tito tři mladíci sebou nesou nejen potenciál, ale také naději na další růst okruhového sportu v Čechách.
Náš sport je moc krásny a většina z vás si podle mne již neumí představit, že by to mělo být jinak.
Letos mi jeden z vás na otázku proč vlastně závodíš a kde bereš neustále tu motivaci odpověděl: “Já ti ani nevím, prostě mě baví tady být, je to součást mého života.”
Rád bych vám popřál, aby vás to také bavilo a aby závody mohli být neodmyslitelnou součástí vašich životů. K tomu všemu zdraví, pohodu a lásku. Možná to někomu zní jako klišé, ale myslím, že právě kvůli těmto třem věcem děláme co děláme a žijeme jak žijeme.
za redakci CZO
Josef Hora
COMMENTS
díky za všechny články v roce 2015,patříte mezi tři weby které si KAŽDÝ den rád otevřu a přečtu,díky…..
Dobrý den Josefe a celý kolektive Českých okruhů,
chtěli bychom Vám tímto poděkovat za to, co vše děláte pro okruhový sport. Myslíme si, že bez vašich včasných informací, by okruhové závody nebyly, čím jsou a díky právě Vám.
Samozřejmě může někdo namítat, že závody by se stejně jezdili, což je pravda, ale když nejsou informace tak jeto o ničem. Je až k neuvěření co vše dokážete, jak široké spektrum informací dokážete obsáhnout, za to vám patří veliké DÍKY.
Také bychom chtěli poděkovat za vzpomínky na ty závodníky a kamarády, kterým nebylo dopřáno, aby nadále byli Vašimi soupeři a byli odejiti do závodnického nebe. I tam ale určitě pokračují v závodění a na Vás zde na zemi dohlížejí a fandí Vám. Dále bychom chtěli poděkovat za velikou podporu mladým závodníkům za jejich propagaci a krásné články, které o nich píšete. Z vlastní zkušenosti víme, že jim to dává sílu učit se tomuto nádhernému sportu. Vzpomínáme často na slova našeho Lukáška, kdy říkal: „Miluji motoristický sport a hlavně okruhové závody, je to můj život.“ A když jsme se ho ptali, jestli je to jenom kvůli ježdění, tak říkal: „To přeci není jenom o závodění, to je o kamarádech, zkušenostech, které nám předávají zkušenější závodníci, o mechanicích, kteří nám připravují závodní auta a v neposlední a důležité řadě o lidech.“ Myslel tím lidi, jako jsou dva Pepové, jak jim říkal, kteří jsou do toho všeho zapálení, podporují motoristický okruhový sport i na úkor svého volného času a to jsou pánové p. KŘENEK a HORA. Za to Vám všem patří opravdu veliké díky a přání aby Vás to všechny bavilo ještě hodně dlouho.
S úctou k Vám Všem Stáňa a Lubor Hanžlovi rodiče Lukáška(LUKYHO)
Krásný článek i 2 předešlé komentáře/na Lukáše si často vzpomenu,sem rád,že jsem ho znal osobně /.Ano ani já si neumím představit den na netu a neotevřít tento web.
Díky moc za všechny Fandy!Krásné Svátky a hodně sil a elánu do té příští sezony!
DEKUJI ZA DANIELU