Monako alebo ako to Zverinator vsetkym vytrel…

Ulice Monte Carla a La Condamine, ležiace v okolí prístavu Monackého kniežatstva, hostili pretekárov Porsche GT3 cupu na technicky náročnom, ale o to obľúbenejšom okruhu Circuit de Monako. Máme za sebou v poradí 6. závodný víkend! Ako to dopadlo?

Prvý závod
Poleposition si podľa papierových predpokladov vyjazdil skvelý Z. Zverina, vedľa neho mu z druhej priečky sekundoval nováčik v lige Tomáš Uher, ktorý prekvapil azda všetkých v padocku! Svoje kvality potvrdil tretím miestom P. Kužela. Určite nespokojný so svojim účinkovaním je M. Koštialik, ktorý sa kvalifikoval až na 4. mieste a je viac než jasné, že táto séria mu zatiaľ nejde podľa jeho predstáv. Poradie na ďalších miestach bolo nasledovné: 5. D. Pástor, 6. M. Kopytko, 7. Z. Šťavina, 8. R. di Lenardo, 9. G. Durka, 10. L. Sedláček, 11. M. Petráš, 12. J. Procházka, 13. J. Vasko, 14. P. Králíček, 15. A. Chlebec, 16. M. Králik, 17. J. Hones.

Samotný štart do prvého preteku sa podaril bez väčších kolízií a piloti si dávali na seba veľký pozor. To sa ale nedá povedať o J. Honesovi, ktorý akoby bol premotivovaný a nezvládol svoj štart keď zozadu ťukol porsche A. Chlebca, ktorý dával pozor na pred ním pomaly štartujúceho J. Vaska. Obaja napokon pokračovali ďalej. Štart sa podaril M. Králikovi, ktorý si polepšil hneď o tri priečky a do prvej kombinácie zákrut išiel na 13. mieste. Naopak pohoršili si Z. Šťavina, už tradične J. Vasko a o jednu priečku klesol aj T. Uher! Prvým smoliarom preteku bol D. Pástor, ktorého zozadu nepríjemne postrčil do bariéry v zákrute Loews M. Petráš! Našťastie sa to zaobišlo bez hromadnej kolízie avšak Danko sa prepadol na záver štartového poľa. Na konci prvého kola si svoj trest z predošlých pretekov išiel odpykať A. Chlebec. No po svojom návrate sa nevyvaroval chýb a tak na konci druhého kola napokon preteky ukončil….

Preteky prebiehali bez vážnejších konfliktov a zaujímavých situácií, napokon na tomto okruhu je veľmi náročné predbiehať a je to hlavne o dobrej kvalifikácii, ktorá zaručuje 90% úspechu pre pilota! Poradie po desiatich kolách pred povinnými zastávkami v boxoch bolo nasledovné: prvú priečku si úspešne hájil Z. Zverina, ktorý bol dominantným od začiatku pretekov. Druhé miesto patrilo nováčikovi našej ligy, ale skúsenému T. Uherovi, za ktorým sa na tretej priečke držal P. Kužela. Štvrté miesto patrilo M. Kopytkovi, 5. M. Koštialik, 6. R. di Lenardo, 7. Z. Šťavina, 8. L. Sedláček, 9. ďalší nováčik poliak G. Durka, 10. M. Králík, 11. D. Pástor, 12. J. Procházka, 13. J Vasko, 14. P. Králíček, 15. J. Hones. M. Petráš a A. Chlebec už v pretekoch nepokračovali.

V rozmedzí kôl 12 až 17 nasledovali zastávky v boxoch, ktoré ale výrazne poradím nezamiešali. Veľkým smoliarom v 18 kole boli hneď dvaja piloti a to L. Sedláček a Z. Šťavina! Lukáš sa takmer dostal pred poliaka G. Durku na pekné 8. miesto avšak ten ho v zákrute La Rascasse zavrel a pritlačil k bariére. Lukáš už nemohol nič robiť a prišlo ku kontaktu aj s porsche Z. Šťavinu. Lukáš napokon preteky musel pre veľké poškodenie ukončiť…
Do konca pretekov sa piloti v podstate už uspokojili so svojim umiestnením a dokrúžili do cieľa a v mysliach sa už skôr pripravovali na druhý pretek tohto víkendu. Prvé preteky teda s prehľadom vyhral Z. Zverina pred P. Kuželom a tretím M. Koštialikom. Prekvapivo z pretekov po chybe odstúpil ešte v 15 kole T. Uher, ktorý bol horúcim favoritom na bedňu! Napokon ale mal smolu…. Prvé preteky ešte nedokončil J. Hones.

Druhý závod
Po všetkých technických prípravach vedenia série a samozrejme kontrole technickej pripravenosti samotného okruhu bolo všetko pripravené na štart druhého závodu 6 závodného víkendu! Piloti sa zoradili na štartovom rošte a preteky sa mohli začať.
Zaujímavo sa rozhodol taktizovať poľský nováčik v našej lige G. Durka, ktorý sa rozhodol napokon pre štart s boxov. Podobne ako v prvom preteku aj teraz mal veľké problémy J. Hones keď sa dostal do šmyku a prišiel náraz do bariéry a po krátkej snahe pokračovať uvaril svoj motor čo pre neho znamenalo predčasný koniec v pretekoch a mohol zahájiť svoju prípravu už na preteky vo Fínsku. Naopak výborne odštartovali R. di Lenardo, ktorý sa dostal na druhé miesto za J. Procházku, takisto M. Králik, P. Kužela, Z. Zverina a aj D. Pástor. Nie najlepšie odštartoval M. Koštialikm, ktorý figuroval na priebežnej 9. priečke. S preteku nám napokon aj poliak, ktorý pri svojom výjazde na trať naráža do bariéry a prichádza následný koniec v pretekoch…

V piatom kole pretekov mal velké problémy M. Koštialik, ktorý nezvládol svoje Porsche pri nájazde na cielovú rovinku a po náraze do bariéra prichádzaju hodiny. Len velmi tesne ho míňa Z. Zverina, ktorý bol horúcim favoritom na víťazstvo aj v tomto druhom preteku! Bolo vidieť veľkú snahu rýchlejších pilotov dostať sa čo najrýchlejšie na vyššie priečky a priebeh tomu aj nasvedčoval. Udialo sa niekolko drobných závodných incidentov a poradie sa neustále miešalo. Priebežné poradie po búrlivých desiatich kolách bolo teda nasledovné: na prekvapenie všetkých sa na čele usadil zatial M. Kopytko, prenasledoval ho P. Kužela, ktorý potvrdil svoju skvelú formu po vynechaní pretekov v USA. Tretím bol priebežne jeden z favoritov na titul v sérii A. Chlebec, ktorý ale mnohých sklamal svojim nedokončením prvého preteku, a teda sa pripravil o peknú porciu bodov do tabulky. 4. miesto patrilo priebežne Z. Zverinovi a prenasledoval ho M. Králik na 5. priečke. Nasledovali 6. R. di Lenardo, 7. M. Petráš, 8. Z. Šťavina, 9. D. Pástor, 10. po svojej chybe M. Koštialik, 11. J. Procházka, 12. J. Vasko, 13. P. Králíček a poloe uzatváral L. Sedláček. V pretekoch nepokračovali poliak G. Durka a J. Hones, keďže obaja uvarili svoje porschátka a do druhého preteku nenastúpil napokon skvelý T. Uher, čo je ale škoda pretože v prvom preteku sa predstavil velmi kvalitnou jazdou.

Podobne ako v prvom preteku aj v tomto druhom si piloti svoje zastávky v drvivej väčšine naplánovali v rozmedzí 12-17 kola. Celé to odštartoval M. Petráš, ktorý zamieril k mechanikom so 7 pozície. Pokračovali aj ostatný. Nešťastníkom zastávok bol M. Králik, ktorý sa pokúsil o zastávku ešte v 17 kole avšak jeho mechanici len nechápavo krútili hlavami keď okolo nich prefrčal ďalej… Zopakoval si to ale o kolo neskôr a už úspešne, ale stratil viacej ako získal a tak sa jeho nádej na pekný výsledok v tomto preteku rorplynuly. Po zastávkach sa nám poradie teda trochu premiešalo a poradie po nich bolo nasledovné: na čele sa usadil priebežne P. Kužela, prenasledoval ho na druhej priečke M. Kopytko a tretím bol v tom čase skvelý Zverina. 4. A. Chlebec, 5. M. Koštialik, 6. D. Pástor, 7. M. Petráš, 8. Z. Šťavina, 9. R. di Lenardo, 10. M. Králik, 11. J. Procházka, 12. J. Vasko, 13. P. Králíček, 14. L. Sedláček.
Piloti sa v ďalšej časti preteku sústredili už v podstate na dojazd a poradie sa menilo už len po prekvapivých zastávkach v boxoch. Najprv v 26 kole kedy nečakane prešiel boxovou uličkou M. Petráš. O niekoľko kôl neskôr išiel k mechanikom opäť M. Koštialik,bolo to v 28 kole. A ešte jednu zastávku absolvoval na záver pretekov aj D. Pástor, bolo to v predposlednom kole.

Najväčším smoliarom preteku je však P. Kužela, ktorý v poslednom kole dostal šmyk a prišli hodiny… Využil toho skvelý Zverina, ktorý išiel do vedenia a už ho nepustil a takisto aj M. Kopytko, ktorý tak finišoval na druhom mieste. P. Kuželovi tak ostali len oči pre plač a musel sa uspokojiť len s tretím miestom.

Máme teda za sebou závodný víkend na populárnom mestskom okruhu Circuit de Monako a jednoznačným víťazom je Z. Zverina, ktorý vyhral oba preteky, aj keď v druhom mal veľký kus šťatia keď P. Kužela dostal šmyk. Nič to ale nemení na tom, že svojim výkonom sa jednoznačne zaradil k ašpirantom na titul v tejto sérii. Možno pre mnohých je sklamaním ale výkon A. Chlebca, ktorý sa po odpykaní svojho trestu v prvom preteku rozhodol preteky ukončiť a prišiel tak o peknú porciu bodov, ktoré mu v konečnom zúčtovaní môžu na konci sezóny chýbať. Dokonca sa v padocku objavili špekulácie, že to urobil zámerne pretože chcel sledovať olympijské hry… Kto vie už sa to nedozvieme, ale je isté že technicky sa voči pravidlám nijako neprevinil. Nezostáva nám už nič iné len popriať pilotom veľa šťastia do pretekov vo Fínsku, ktoré nasledujú už hneď týždeň po týchto pretekoch. Samozrejme budeme radi ak dopadnú podobne ako tieto teda čo sa týka kvality pretekov a takisto disciplinovanosti pilotov, pretože to bolo omnoho lepšie než tomu bolo v minulých pretekoch.

Vyjadrenia:

Zdenek Zverina, víťaz celého víkendu 

Start z pole position byl na této trati velkou výhodou. Do první zatáčky to od startu není tak daleko atak jsem si i přes mé mizerné starty první pozici udržel. Za mnou se začalo bojovat a já tak měl klid zajíždět čistá kola. Stačilo si tedy jen dávat pozor, abych nechyboval v boxech nebo při předjíždění o kolo.
Ve druhém závodě jsem z 10 pozice celkem dobře odstartoval a podařilo se mi v první zatáčce získat jednu pozici. O pár zatáček později jsem ale nezvolil ideální stopu a Martin si vzal pozici zpět. Spolu s ním se kolem mně protáhl i Andrej. O dvě zatáčky později jsem se dostal do kontaktu se soupeřem a narazil jsem do bariery. Propadl jsem se tak až na konec. V tu chvíli to vypadalo hodně špatně, ale hodně soupeřů chybovalo a já tak získal hodně pozic bez boje. Přišel jsem na to, že některé jezdce asi dost rozhodila ztráta přítlaku, když jsem jel za nimi v závěsu a začal jsem tuto taktiku používat pokaždé. Díky různým chybám soupeřů jsem se dostal až na 3. místo. Michal a Petr měli celkem velký náskok a já nepočítal s tím, že bych to mohl ještě stáhnout. Postupem času se ale náskok zmenšoval a ve 25 kole jsem byl už těsně za Michalem. Jel hodně dobře a já neměl prakticky šanci na nějaký rozumný útok. Zkusil jsem to zase jízdou v těsném závěsu. Až ve 27 kole si Michal v levé na kopci trochu zadriftoval a neměl ideální průjezd zatáčkou u kasína. V nájezdu do Mirabeau mi nechal vnitřní stopu, čehož jsem využil a podařilo se mi předjet. K mému překvapení nebyl ani vedoucí Petr moc daleko a ve 28. kole jsem byl těsně za ním. I Petr občas na výjezdech pěkně driftoval, ale vždy si to pak defenzivní stopou pěkně pohlídal. V nájezdu do posledního kola se Petrovi moc nepovedla zatáčka Sainte Devote a při jízdě do kopce jsem byl doslova na jeho nárazníku. V pravotočivé zatáčce u kasína Petr zavadil o vnitřní svodila a dostal se do smyku. To ho také trochu zpomalilo a jelikož jsem byl nalepený těsně za ním, trochu jsem ho postrčil. Ze smyku, který by Petr pravděpodobně vyrovnal, jsem mu udělal hodiny a Petr se tak propadl až za Michala na 3. místo. Nejprve jsem zvažoval, zda nemám zpomalit a pustit oba před sebe, ale nakonec jsem se rozhodl pokračovat a nechat až rozhodnutí komisařů, zda mě případnou penalizací odsunou za oba jezdce. Po shlédnutí záznamu musím uznat, že nebýt mého postrčení, Petr by smyk určitě vyrovnal a moc mě to tedy mrzí.

Petr Kužela, 2. miesto v 1. preteku, 3. miesto ve 2. preteku:

V kvaldě jsem chtěl být minimálně do první řady, ale to se mi nepovedlo, ale mohl jsme startovat alespoň z místa třetího.
Start se mi velice povedl a během pár metrů jsem byl na místě druhém. Měl jsem lepší start než Zdeněk Z. ale v monackých ulicích mi to moc nepomohlo. Chvilku jsem jezdil na druhé pozici ale po pár kolech na mě stále dotíral Tomáš Uher, který se v této sérii ukázal poprvé. V šikaně za tunelem jsem neměl uplně ideální výjezd a Tomáš U. toho hned využil a dostal se hend vedle mě. DO rychlé šikany jsme najížděli oab bok po boku ale bylo tam místo jen na jedno auto a já tím pádem musel polechtat brzdoví pedál a vzdát se tedy své pozice. Na třětí pozici jsem jezdil do té doby než jsem asi v 11 kole udělal chybu a předjel mě tím Michal K.. Za Michalem jsem odjel jen pár kol a on pak zajel do boxů a já do boxů zavítal až další kolo. Vrátil jsme se na pátou pozici. Michal měl na mě větší náskok než před pitem jelikož mé pneumatiky poslední kolo už nebyli v nejlepší stavu z důvodů mé agresivní jízdy +
setup nebyl taky zrovna mile nastaven vůči penumatikám. Michal pak ale udělal chybu, kterou ale nejspíše zavinil jezdec pozadu. Dostal jsem se tím na druhé místo a tam jsem taky už zůstal.
Start se mi opět vělice povedl a hned jsem si získal jednu pozici když jsem se dostal před Martina K. a nadále pak v T1 jsme se dostal vnější stopu před Danka P.. Pak jsem se usadil za Milanem K.. Za tunelem však byla početnější nehoda kde byli v sobě tuším 3 jezdci. A bylo to tu… myslel jsme si že start ze zadních příček bude problém protože v monacu se fakt předjíždět nedalo ale nakonec po chybě soupeřů jsem se objevil již na 3. místě a pár kol jsme jezdil za Milanem K. Ačkoliv jsme byl rychlejší jak Milan tak se mi ho nepodařilo předjet jelikož si dokázal pohlídat svou stopu. Nakonec Milan udělal chybu a já se tím dostal na druhé místo.
Poté už jsem se jen soustředil na to dohnat Michala K.. Psalo se 13 kolo a Michal i já jme zamířili od boxů. Michal tam však byl o něco déle než já takže mi  to pomohlo se na něj dotáhnout. Michalo to se studenýma gumama moc nejelo takže jsme ho dotáh tak že už jsme byl shcopný přečíst jeho sponzory na zadní části vozu. Veděl jsem ale, že i když ho doženu bude problém ho předjet. Michal však po pár kolech udělal chybu, které jsem následně využil a dostal jsem se do vedení monackého pekla. skoro od půlky jsem jel na prvním místě ale pár kol před cílem jsem narazil na jezdce o kolo po zadu a ten mě trošku zdržel. Já jsem však doufal že náskok, který mám mi bude do cíle stačit ale nebylo tomu tak Zdeněk Z. se na mě dotáh opravdu velikou rychlostí a mě už nezbývalo nic jiného než
si hlídat záda. V posledním kole jsem však udělal chybu kde jsem trfil mantinel to mě hodilo do mírného smyku, který jsem se snažil vyrovnat ale Zdeněk byl u mě tak blízko,
že mě pošťouchnul a já se tak dostal do hodin a ztratil jsem jak první tak i druhou pozici takže jsem si nakonec dojel i tak pro pěkné třetí místo. Ze závodu jsem spokojen jelikož jsme si ho fakt užíval a byl celkem napínaví a také bylo velice zajímavé řídit kočár jako je porsche v monackých ulicích.

Michal Kopytko, 2. miesto v 2. preteku:

Z Monaca jsem měl zvláštní pocity. Okruh se mi jako takový líbí, ale udržet se mezi bariérami celý závod mi přišel jako nesplnitelný úkol. Jako cíl jsem tedy měl hlavně jet bez chyb.Do 2. závodu jsem díky výsledku z 1. závodu startoval ze 7. místa. Snažil jsem se odstartovat bez kolize a to se mi povledlo, myslím že jsem se posunul i o nějakou pozici, ale vůbec nebyl čas to sledovat. V šikaně za tunelem se stala pro mě nepříjemná havárie, protože se předemnou auta najednou začaly točit a všude byl kouř od gum. S velkým štěstím jsem tímto zmatkem prokličkoval a bez újmy na voze se dostal na 1. místo s nádskokem 8 sekund na P. Kuželu, který se tam asi trošku zdržel. Jel jsem si svoje tempo, ale Petr mě někdy v půlce závodu dojel a díky mojemu špatnému projetí zatáčky i předjel. Po zastávce v boxech jsem už věděl, že se na mě dotáhne za mnou jedoucí P. Zvěřina. Držel jsem se dlouho, ale gumy pomalu začaly ztrácet přilnavost a P. Zvěřinu jsem už měl v zrcátkách. Bohužel se předemě dostal ve stejné zatáčce jako P. Kužela v půlce závodu, a zase díky stejné chybě. Petrovo Z. neuvěřitelné tempo jsem sledoval jenom z pozadí, ale když se dostal za prvního P. Kuželu, tak si nerozumněli v jedné zatáčce a trošku mu pomohl k přetočení. Tím jsem se dostal na 2. místo a tam jsem taky dojel.

Martin Koštialik, 3. miesto v 1. preteku:
Kvalifikácia nedopadla podľa mojich predstáv. Nepodarilo sa mi zajazdiť rýchle kolo a musel som štartovať až ako 4.
Štart prebehol bez problémov a ja som si udržal svoju pozíciu. V prvých kolách mi prvá trojka pomaly utekala a ešte som si zo závodu v USA priniesol trest prejazd boxom takže som si isišel v 3 kole tento trest odpykať. Prepadol som sa len o 1 priečku do zadu za Michala Kopytka. Nahodil som rýchle tempo, aby som dotiahol jazdcov predomnou čo sa mi nakoniec aj podarilo a bol som tesne za Tomášom Uherom, pred ktorým išiel Michal Kopytko a Petr Kužela. Následne však Tomáš Uher spravil chybu a ja som sa dostal na 4. miesto a mohol som stíhať Michala a Petra. Následne ale prišli na rad zastávky v boxoch a ako prvý tam išiel Michal Kopytko a ďalšie kolo ja a Petr Kužela, na ktorom som bol uš tesne nalepený. Bohužial sme mali spoločné boxy a mňa to dosť zdržalo a tím pádom som vyšiel z boxov za Michalom Kopytkom s veľkou stratou. Do konca závodu už zostávalo len pár kôl a ja som mal stále veľkú stratu, ale následne spravil Michal Kopytko chybu a ja som sa posunul na 3. miesto, ktoré som si už udržal do konca prvého preteku.