Na japonském okruhu Motegi se uplynulý víkend konalo velké finále populárního šampionátu Super GT. Díky vítězství v závodě se z titulu radují Tsugio M
Na japonském okruhu Motegi se uplynulý víkend konalo velké finále populárního šampionátu Super GT. Díky vítězství v závodě se z titulu radují Tsugio Matsuda a Ronnie Quintarelli. Automobilka Nissan získala titul po dvou letech.
Před posledním závodem v japonské prefektuře Tochigi byl ve vedení James Rossiter, jenže toho z boje o titul vyřadila kolize v prvním kole s Joaem Paulem de Oliveirou. Quintarelli, jenž startoval z pole position se této kolizi vyhnul a mohl ujíždět svým soupeřům.
Zastávka v boxech se vedoucí dvojici povedla a Matsuda, jenž vystřídal Quintarelliho, se bez problémů vrátil do vedení, které mu vydrželo až do cíle. Druzí sice skončili Ito s Caldarellim, nicméně na titul jim chyběly dva body. Pro Itala Quintarelliho se jedná již o třetí titul v Super GT.
Výsledky závodu třída GT500
| Po | No | Machine | Driver | Laps | Best Lap | Diff.(km/h) | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
23 |
MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / NR20A |
Tsugio Matsuda Ronnie Quintarelli |
53 | 1’40.999 | 1:32’32.446 |  |
|
| 2 |
37 |
KeePer TOM’S RC F LEXUS RC F / RI4AG |
Daisuke Ito Andrea Caldarelli |
53 | 1’41.852 | 51.744 |  |
|
| 3 |
18 |
Weider Modulo NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E |
Naoki Yamamoto Takuya Izawa |
53 | 1’41.384 | 53.807 | |
|
| 4 |
24 |
D’station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / NR20A |
Michael Krumm Daiki Sasaki |
53 | 1’42.391 | 1’02.362 |  |
|
| 5 |
46 |
S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R / NR20A |
Satoshi Motoyama Masataka Yanagida |
53 | 1’41.166 | 1’02.713 | |
|
| 6 |
19 |
WedsSport ADVAN RC F LEXUS RC F / RI4AG |
Juichi Wakisaka Yuhi Sekiguchi |
53 | 1’42.814 | 1’17.773 | |
|
| 7 |
1 |
ZENT CERUMO RC F LEXUS RC F / RI4AG |
Yuji Tachikawa Kohei Hirate |
53 | 1’42.398 | 1’22.118 | |
|
| 8 |
100 |
RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E |
Takashi Kogure Hideki Mutoh |
53 | 1’42.596 | 1’25.845 | |
|
| 9 |
39 |
DENSO KOBELCO SARD RC F LEXUS RC F / RI4AG |
Hiroaki Ishiura Oliver Jarvis |
53 | 1’42.677 | 1’28.719 | |
|
| 10 |
36 |
PETRONAS TOM’S RC F LEXUS RC F / RI4AG |
Kazuki Nakajima James Rossiter |
53 | 1’42.538 | 1’34.850 | |
|
| 11 |
6 |
ENEOS SUSTINA RC F LEXUS RC F / RI4AG |
Kazuya Oshima Yuji Kunimoto |
52 | 1’42.538 | 1Lap | |
|
| 12 |
8 |
ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E |
Vitantonio Liuzzi Kosuke Matsuura |
52 | 1’42.451 | 1Lap | |
|
| 13 |
12 |
CALSONIC IMPUL GT-R NISSAN GT-R / NR20A |
Hironobu Yasuda J.P.L.De Oliveira |
51 | 1’42.184 | 2Laps | |
|
| 14 |
32 |
Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E |
Daisuke Nakajima Bertrand Baguette |
49 | 1’40.802 | 4Laps |  |
|
| 15 |
17 |
KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E |
Koudai Tsukakoshi Toshihiro Kaneishi |
48 | 1’42.031 | 5Laps | |
|
Ve třídě GT300 se z vítězství v závodě radovala posádka Wirdheim/Hiranaka s Mercedesem týmu Gainer Dixcel. Ti sice v konečném účtování získali stejný počet bodů, jako Taniguchi s Kataokou, nicméně posádka týmu Goodsmile Hatsune Miku měla na svém kontě o jedno vítězství na kotě víc a tak se radují z titulu právě oni.
Výsledky třída GT300
| Po | No | Machine | Driver | Laps | Best Lap | Diff.(km/h) | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
11 |
GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 |
Katsuyuki Hiranaka Bjorn Wirdheim |
50 | 1’49.563 | 1:34’03.821 | |
|
| 2 |
31 |
OGT Panasonic PRIUS TOYOTA PRIUS / RV8K |
Morio Nitta Koki Saga |
49 | 1’50.208 | 1Lap | |
|
| 3 |
4 |
GOODSMILE HATSUNE MIKU Z4 BMW Z4 GT3 / P65B44 |
Nobuteru Taniguchi Tatsuya Kataoka |
49 | 1’50.370 | 1Lap | |
|
| 4 |
21 |
Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra / CJJ |
Richard Lyons Tomonobu Fujii |
49 | 1’51.216 | 1Lap | |
|
| 5 |
10 |
GAINER Rn-SPORTS SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 |
Masayuki Ueda Hideki Yamauchi |
49 | 1’50.731 | 1Lap | |
|
| 6 |
65 |
LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 |
Haruki Kurosawa Naoya Gamou |
49 | 1’51.137 | 1Lap | |
|
| 7 |
7 |
Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3 / P65B44 |
Jorg Muller Seiji Ara |
49 | 1’51.595 | 1Lap | |
|
| 8 |
3 |
B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT |
Kazuki Hoshino Lucas Ordonez |
49 | 1’51.365 | 1Lap | |
|
| 9 |
9 |
Otonokizaka High NAC PORSCHE with DR PORSCHE 911 GT3 R / M97/79 |
Takuya Shirasaka Yuya Sakamoto |
49 | 1’51.686 | 1Lap | |
5 |
| 10 |
50 |
WAKO’S Exe Aston Martin Aston Martin V12 Vantage GT3 / V12 |
Masaki Kano Hideto Yasuoka |
49 | 1’51.984 | 1Lap | |
|
| 11 |
88 |
MANEPA LAMBORGHINI GT3 Lamborghini Gallardo GT3 / CEH |
Manabu Orido Takayuki Aoki |
49 | 1’52.148 | 1Lap | |
|
| 12 |
55 |
ARTA CR-Z GT Honda CR-Z / J35A |
Shinichi Takagi Takashi Kobayashi |
49 | 1’51.277 | 1Lap | |
|
| 13 |
0 |
MUGEN CR-Z GT Honda CR-Z / J35A |
Yuhki Nakayama Tomoki Nojiri |
49 | 1’51.337 | 1Lap | |
|
| 14 |
22 |
GREENTEC SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 |
Hisashi Wada Masaki Jyonai |
49 | 1’51.779 | 1Lap | |
|
| 15 |
60 |
TWS LM corsa BMW Z4 BMW Z4 GT3 / P65 |
Hiroki Yoshimoto Shinya Sato |
49 | 1’51.809 | 1Lap | |
|
| 16 |
67 |
STP TAISAN GAIA POWER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT |
Naoki Yokomizo Shogo Mitsuyama |
48 | 1’52.522 | 2Laps | |
10 |
| 17 |
61 |
SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 / EJ20 |
Kota Sasaki Takuto Iguchi |
48 | 1’52.285 | 2Laps | |
|
| 18 |
360 |
OKINAWA MSA-RUN UP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT |
Atsushi Tanaka Hiroki Yoshida |
48 | 1’52.241 | 2Laps | |
|
| 19 |
2 |
SYNTIUM APPLE MP4-12C McLaren MP4-12C GT3 / M838T |
Kazuho Takahashi Hiroki Katoh |
48 | 1’51.295 | 2Laps | |
|
| 20 |
86 |
CrystalCroco LAMBORGHINI GT3 Lamborghini Gallardo GT3 / CEH |
Shinya Hosokawa Koji Yamanishi |
42 | 1’51.549 | 8Laps | |
|
| 21 |
33 |
PUMA KRH PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R / M97/79 |
Akihiro Tsuzuki Kyosuke Mineo |
40 | 1’52.094 | 10Laps | |
|
48 |
Snap-on DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT |
Hiroshi Takamori Masaki Tanaka |
4 | 1’53.541 | 46Laps | |
||
30 |
IWASAKI apr GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT |
Yuki Iwasaki Masami Kageyama |
3 | 1’53.035 | 47Laps | |
COMMENTS