Ginetta se nevzdává a věří v návrat do WEC

Do letošní super sezóny FIA WEC vstoupila Ginetta s velkými plány. Společně se stájí TRSM CEFC Racing mířili v kategorii LMP1 na příčky nejvyšší, avšak realita vypadala úplně jinak. Tým se objevil pouze na startu prvního závodu 24h Le Mans a spolupráce s CEFC a Manorem se z finančních důvodů zcela rozpadla.

Právě na straně CEFC problém vznikl, když nepřicházely žádné peníze. To nakonec donutilo tým TRSM následně šampionát WEC opustit. Pro Ginettu tak ve hře zůstalo jen nasazení prototypu G60-LT-P1 AER na vlastní náklady, z čehož ovšem také nakonec sešlo.

Šéf Ginetty Lawrence Tomlinson však věří, že není všem dnům konec a naděje pro program LMP1 stále žije. V továrně jsou v tuto chvíli připraveny obě závodní šasi, ve špičkové kondici a k dispozici případným zájemcům. A výrobce nabízí i veškerý luxus spojený s výhodami továrních týmů.

Z logistických důvodů je ovšem nepravděpodobné, že by se podařilo vozy postavit už na start v březnovém Sebringu, ale následující dva závody ve Spa či v Le Mans reálné jsou. Ginetta pak doufá, že se bude moci na startovní rošt vrátit v plné síle od příští sezóny 2019/20.

Ginetta ani zatím ještě neměla šanci pořádně otestovat svůj prototyp LMP1 po osazení novými motory AER V6 s dvojitým turbem, ale i tak se na vozech pracovalo i nadále.

„Spíše jsme zatím o tom příliš nemluvili, abychom zachovali respekt vůči čínským sponzorům. Stále čekáme, až přijdou s penězi, ale už je to tak dlouho, že je asi na čase říct, že zkrátka nesplnili své závazky vůči týmu TRSM a ani vůči nám, takže vozy opět v továrně,“ řekl Tomlinson.

„Mezitím jsme se znovu připravili na případný návrat a také přešli na motory AER. Nyní je nejvyšší čas oznámit, že tu máme dva fantastické vozy a oba jsou připraveny vyrazit na trať,“ dodal.