FIA WEC změní bodování, uvažuje se o týmové trofeji

Organizátoři mistrovství světa vytrvalostních závodů mají v plánu změnit bodování pro nadcházející Super sezonu 2018/2019. Má se upustit od systému dvojnásobných bodů za 24h Le Mans. Do hry se navíc může vrátit hodnocení týmů.

Promotérská společnost ACO ve spolupráci s Mezinárodní automobilovou federací FIA stanovily tři bodové koeficienty, které zbývá schválit na příštím zasedání Světové rady motorsportu začátkem prosince.

Tradičně hodnocené mají zůstat šestihodinové závody, které se dvakrát pojedou ve Spa-Francorchamps a dále budou na programu v britském Silverstonu, ve Fuji a v Šanghaji.

Do konceptu se přidává 1500 mil na americkém okruhu Sebring, kde se bude rozdávat 1.25násobek bodů.

V nejslavnějším podniku 24h Le Mans by se měl nově udílet 1.5násobek bodů. Stane se tak poprvé v novodobé historii světového vytrvalostního šampionátu. Od roku 2012 získávali vítězové legendární čtyřiadvacetihodinovky dvojnásobnou sumu bodů a ta měla výrazný vliv na absolutní hodnocení seriálu, protože kromě let 2014 a 2015 si první posádky v cíli rovněž připsaly i titul v celkové klasifikaci.

V šestihodinových vytrvalostních závodech se tak bude triumf rovnat i nadále 25 bodům, v Sebringu bude vítěz ohodnocen 31.25 bodu, zatímco v Le Mans rozdají promotéři 37.5 bodu oproti předchozím padesáti.

Změny nastanou také v udílení absolutních trofejí FIA WEC. Pokud v královské třídě LMP1 skutečně zůstane Toyota jedinou značkou mezi továrními týmy, nebude se již moci hodnotit pohár konstruktérů. Alternativou je návrh znovu oživit týmovou klasifikaci, jako tomu bylo v tehdejším světovém šampionátu sportovních vozů od poloviny 80. let do sezony 1992.

„Vždy jsem tvrdil, že motorsport je nejvýznamnější týmovou hrou na světě, takže tenhle nápad mi dává smysl,“ řekl serveru Autosport.com sportovní ředitel stáje Manor Graeme Lowdon, který se svým privátním týmem nasadí prototyp Ginetta v LMP1.