Předposlední závod šampionátu FIA WEC se stal kořistí týmu Porsche. Již čtvrté vítězství z poslední pěti podniků si odnesla posádka Brendon Hartley, M
Předposlední závod šampionátu FIA WEC se stal kořistí týmu Porsche. Již čtvrté vítězství z poslední pěti podniků si odnesla posádka Brendon Hartley, Mark Webber a Timo Bernhard. V pořadí druhá Toyota však oddálila korunovaci Porsche v poháru jezdců.
Na čínském okruhu v Šanghaji byli Hartley, Webber a Bernhard nepřekonatelní. Trojice dojela do cíle na prvním místě s minutovým náskokem a ještě měla k dobru nejrychlejší kolo, které zajel Brendon Hartley.
Na druhém místě dojela posádka Mike Conway, Stephane Sarazzine a Kamuji Kobajaši, kteří stáhli ztrátu v poháru jezdců na sedmnáct bodů. Čelo průběžného pořadí drží od prvního závodu Marc Lieb, Neel Jani a Romain Dumas, ti se však posledního vítězství dočkali v Le Mans a od té doby se ani jednou neprobojovali na stupně vítězů. V Číně jim patřilo čtvrté místo za vítěznými týmovými kolegy a dvojicí prototypů Toyota. Pro Sebastiana Buemiho, Kazukiho Nakajimu a Anthonyho Davidsona bylo třetí místo prvním pódiovým úspěchem roku.
Nutno podotknout, že vedle vítězství v závodě mělo Porsche další důvod slavit. Německá automobilka získala titul v poháru výrobců a toto ocenění si odnáší již podruhé za sebou.
I v kategorii LMP2 se rozdával titul. Čtvrté místo Nicolase Lapierra, Stephane Richelmiho a Gustava Menenzese stačilo k tomu, aby předčasně vyhráli titul v poháru jezdců a týmu Signatech Alpine zajistili celkové prvenství v poháru týmů. Druhou šestihodinovku za sebou však ovládl tým G-Drive s posádkou Will Stevens, Alex Brundle a Roman Rusinov. S jedním kolem ztráty byl na druhém místě klasifikován tým ESM s trojicí Antonio Giovanazzi, Sean Gelael a debutantem Tomem Blomqvistem. Poslední pódiový stupínek zaplnili Bruno Senna, Filipe Albuquerque a Ricardo Gonzales.
Z příznivého rozložení sil BoP v kategorii GTE-Pro těží Ford, který si podruhé za sebou dojel pro dvojité vítězství. Harry Tincknell a Andy Priaulx vyhráli svůj druhý závod a záda jim opět kryli týmoví kolegové Olivier Pla a Stefan Mucke. Třetí příčku vybojovali Gianmaria Bruni a James Calado, přičemž náskok v hodnocení jezdců svým čtvrtým místem zvýšili Marco Sorensen a Nicki Thiim, kteří dojeli před svými pronásledovateli Davidem Rigolem a Samem Birdem. Na druhou stranu, třetí a pátá příčka vozů Ferrari znamená, že Italové zvýšili náskok v hodnocení výrobců o deset bodů před Astonem Martin.
Aston Martin pak znovu triumfoval v kategorii GTE-Am. Pedro Lamy, Mathias Lauda a Paul Dalla Lana přebírali pátý vítězný pohár v roce a udrželi matematickou naději na titul. Vedení s 25 bodovým náskokem mají v Číně druzí Rui Aguas, Emmanuel Collard a Francois Perrodo. V Bahrajnu jim tak bude stačit odjet jen 70 % délky závodu a mohou se radovat z titulu. Původně na druhém místě dojeli Wolf Henzler, Christian Ried a Joël Camathias. Jejich Porsche však neprošlo technickou prohlídkou a desetivteřinová penalizace znamenala pokles na třetí místo.
COMMENTS