Do WTCC by mohly vstoupit tři automobilky, tvrdí Ribeiro

Podle generálního manažera WTCC Francoise Ribeira by se v blízké budoucnosti mohly v mistrovství světa objevit hned tři nové automobilky. Jedna z nich by mohla do světového šampionátu vstoupit dokonce už v příštím roce.

“Mnohem více, než třeba technickou úroveň automobilů, potřebujeme sportovní úroveň šampionátu. Jsem uchvácen, jak sportovní úroveň seriálu jde rychle nahoru. To je také to, čeho si automobilky, které mají zájem o vstup do WTCC, všimly. Proto také žádná z nich nechce nic ukvapit,” prozradil Ribeiro.

“Myslím si, že všichni pochopili to, co Citroën zatím dokázal. A nikdo nechce čelit situaci, v jaké je nyní Honda, tedy s nedostatkem času a nedostatkem testování. To, že jde šampionát dobrým směrem je vždy dobré znamení, jenže doby, kdy jste prostě vstoupili do WTCC se slušným jezdce a dařilo se vám, jsou prostě pryč.”

Citroën sice během své krátké přítomnosti ve WTCC nasadil laťku velmi vysoko, nicméně během posledních 12 měsíců se to zájemci v paddocku “jen hemžilo”. Dokonce až takovým způsobem, že ke vstupu nové automobilky mělo údajně dojít už předminulý týden na Slovensku. Tou značkou měla být korejská Kia. Volvo také několikrát zmínilo, že by se do WTCC rádo vrátilo.

“Můžu vám prozradit, že zájem automobilek opravdu je. Máme minimálně tři značky, které na programu WTCC skutečně usilovně pracují. Všichni moc dobře vědí, že úroveň WTCC je opravdu vysoká a pokud chcete bojovat proti Citroënu, musíte brát věci velmi profesionálně, nestačí vám jen rozpočet, ale potřebujete také perfektní organizaci a plánování v časové ose,” potvrdil Ribeiro.

“Je velmi jednoduché říct, že Citroëny dominují šampionátu a straší všechny široko daleko, ale to není pravda. Dali dohromady nejlepší auto, nejlepší jezdce, nejlepší tým a navíc jsou spolehliví a mají minimum incidentů na trati.”

Jednou ze slabin evropského Civicu je, že je to hatchback. Ribeiro potvrdil, že všechny automobilky, které pracují na vstupu do WTCC počítají se sedany, které jsou aerodynamicky mnohem efektivnější.

“Všechny tři automobilky, které pracují na vstupu do WTCC mají v plánu nasadit sedan, určitě je to nejlepší možná verze,” dodal generální manažer.

Další pozitivní věcí je to, že ve třídě TC1 by se dlouhou dobu neměla měnit pravidla. Například poslední zasedání technické rady bylo zrušeno z toho důvodu, že nebyl důvod prakticky nic řešit.