CZO Racing na papírové sponce

Třetí závod takzvaného play-off (Chase for the cup) seriálu European Stock Cars Championship závodního simulátoru iRacing paradoxně dopadl nejlépe pro Lukáše Bulu, který do vyřazovacího souboje nepostoupil.

V první jedenáctce jezdců v Chase for the cup figurují mimo jiné Bronislav Robenek, Vít Šalamon a Lukáš Srňánek. Poslední dva jmenovaní nastoupili poslední říjnový den do třísetkolového závodu na krátkém oválu Martinsville, jemuž se podle profilu dráhy přezdívá papírová sponka.

Nejlepší startovní pozici si vyjel Lukáš Srňánek. Pátou kvalifikační příčkou vkládal do závodu velké naděje. „Očekával jsem malou náplast za předchozí nevydařené závody. Jenže v 33. kole jsem se připletl do nehody a účinkování v Martinsvillu pro mě skončilo. Smůla nebere konce,“ povzdechl si na 25. místě klasifikovaný Lukáš.

O poznání lépe se dařilo Vítu Šalamonovi, ačkoliv ani on šachovnicový praporek nespatřil. „Martinsville je jednou z nejmenších tratí, o kolize není nikdy nouze. Ze začátku jsem se většině z nich zdařile vyhýbal, pak jsem sice trochu plechy pomačkal, ale naštěstí vzhledem k profilu tratě to na rychlost nemělo vliv. Bohužel při restartu jsem zezadu dostal ránu a musel k mechanikům. To pro mě znamenalo neplánovanou zastávku s penalizací a ztrátou 5 kol. Po výjezdu zpět na trať jsem se snažil jet s vedoucí skupinkou a dařilo se mi vyhýbat se dalším problémům – dostal jsem se do top 10. Naneštěstí nějakých 50 kol před koncem se přede mnou srazila auta tak nešťastně, že zablokovala trať ode zdi ke zdi. Trefil jsem se mezi ně cestou nejmenšího odporu, ale i tento malý kontakt mi poškodil chladič a závod pro mne skončil,“ popsal čtrnáctý Vít.

Čest týmu CZO Racing hájil Lukáš Bula, po osmi měsících navrátivší se do iRacingu. „Velmi těžkou trať bez prostoru k předjíždění jsem bral s obrovským respektem. Nikam jsem se ze začátku netlačil, jel jsem opatrně a to se mi vyplatilo. Během celého závodu se mi dařilo držet v TOP 8. Souboje o každý centimetr byly od 150. kola pořád. Dostal jsem se do mírného kontaktu se soupeřem, ale auto to ustálo bez většího poškození. Na poslední restart, patnáct kol před cílem, jsem startoval z 3. místa, snažil jsem se to udržet, ale bohužel pneumatiky byly už velmi sjeté a marně jsem hledal přilnavost. Nakonec jsem cílem projel jako pátý, což je skvělý úspěch a jsem maximálně spokojen.

Působení CZO Racing můžete sledovat na týmových stránkách nebo na webu European Stock Car Championship