České okruhy zakončily sezonu 3. místem

S koncem roku se přiblížil také závěr šampionátu Race Club Endurance. U poslední šestihodinovky v Bahrajnu nechyběl ani CZO Racing by F1-Liga.cz s 2 prototypy od Toyoty.

Prakticky oba vozy měly nové posádky. V posádce #122 je stálým členem Martin Koštialik, na okruhu Sakhir pak zaskakoval Andrej Chlebec. Ve druhém voze zůstal Tomáš Procházka, jehož bratra nahradil Marek Petráš. McLaren #24 se posledního závodu neúčastnil.

Ryze slovenská posádka Martin Koštialik – Andrej Chlebec odstartovala do závodu z 1. pozice, o kterou se po startu přetahovala se skvěle jedoucí posádkou #112 Mušálek – Sudek. S prvním pitstopem ale přišel problém v podobě penalizace za překročení maximální povolené rychlosti v boxové uličce. Následoval propad na chvost výsledkové listiny kategorie LMP1.  Martin s Andrejem se ale postupně vytáhli na druhou příčku za vůz #187. Po 149 odjetých kolech však přišla další potíž se jménem Connection lost, což už pro posádku znamenalo konečnou. „Stodvaadvacítka“ tak poprvé v sezoně po 5 vítězstvích a 6 umístěních na stupních vítězů v řadě odstoupila. Vzhledem k velkému náskoku a jistému titulu už to ale nikoho nemuselo trápit.

Tomáš Procházka s Markem Petrášem vyrazili do závodu z 5. příčky. Po skvělém startu se Toyota posunula na 3. pozici, avšak ještě v 1. kole přišla chyba a tedy i pokles na 7. místo. Zhruba v polovině závodu se skrze pit stopy posádka pohybovala mezi 2. a 5. místem, než přišel další technický problém, tentokrát na volantu Marka Petráše, kvůli kterému „stotřiadvacítka“ ztratila přibližně půl minuty a získala také zastávku v boxech navíc. Potíže ale měly i další posádky a tak Marek Petráš až do konce závodu bojoval o 2. místo, které se v závěrečném sprintu na 18 kol podařilo uhájit, nicméně po penalizaci Toyota #123 klesla na konečnou 3. pozici. V konečné klasifikaci tato posádka, které se v sezoně podařilo 3x vystoupat na stupně vítězů, obsadila 5. příčku.

Máme za sebou svou první kompletní sezonu s vytrvalostním týmem, a i když vždy vše nevycházelo, jak bychom chtěli, můžeme tento rok hodnotit velmi pozitivně. Toyota #122 dokázala získat 6 umístění na bedně, navíc všechny v řadě a v 5 závodech zvítězila. Posádce #123 se začalo dařit od Le Mans. Od té doby neskončila hůře než pátá, při čemž 3x stanula na 3. pozici. Navíc #123 dokázala dojet ve všech 8 závodech až do cíle. Mrzet nás může zejména promarněná šance na dvojité vítězství na Nürburgringu. McLarenu #24 v kategorii GT3 se stabilně nedařilo. Z 6 závodů posádka spatřila cíl jen 3x, nejlepším výsledkem tak zůstává 8. místo z Číny. V konečném hodnocení patří našemu jedinému „gétéčku“ 16. místo se 7 body. V ligovém hodnocení nám patří konečné 2. místo. Nezbývá než poděkovat za zajímavý šampionát pořádaný ligou SIMRace.cz. Poděkování je na místě i všem jezdcům, jmenovitě Martinu Štefankovi, Martinu Koštialikovi, Tomáši Procházkovi, Jaroslavu Procházkovi, Lukáši Matějovi, Andreji Chlebcovi, Ondřeji Jarolímkovi a Petru Adamovičovi, kteří se nebáli reprezentovat F1-Ligu.cz v takto obtížných závodech.