V šampionátu plně elektrických formulí Formula E už bylo před nějakým časem obsazeno všech 10 míst pro týmy. Nikdo však doposud neví, kdo za který tým
V šampionátu plně elektrických formulí Formula E už bylo před nějakým časem obsazeno všech 10 míst pro týmy. Nikdo však doposud neví, kdo za který tým pojede, nicméně zájemci o místo ve Formuli E už by se našli.
Velký zájem o závodní sedačku v tzv. elektrické Formuli 1 projevili bývalí piloti F1 Sébastien Buemi, Karun Chandhok, Vitantonio Liuzzi, Takuma Sato nebo současný testovací jezdec Formule E Lucas di Grassi.
Do Formule E by také rád vstoupil vítěz závodu IndyCar Marco Andretti, jezdec DTM Adrien Tambay nebo testovací pilot F1 Ma Qing Hua. Všichni tito jezdci, kteří vyjádřili zájem vstoupit do Formule E, dostanou příležitost otestovat monopost Spark-Renault.
\”Od začátku jsme si stanovili jasný cíl-dát fanouškům na celém světě skvělé závody a k tomu samozřejmě potřebujete skvělé piloty. Nyní, když jsme ohlásili všech 10 týmů, všichni horlivě zjišťují, kdo by mohl jezdit ve Formuli E. Zatím samozřejmě nemůžeme potvrdit žádného pilota, jelikož výběr je na samotných týmech. Nicméně jsme si jistý, že když týmům nabídneme výborné piloty z celého světa, určitě jim jejich pozici usnadníme,\” řekl šéf Formule E Alejandro Agag.
Buemi, Chandhok, di Grassi a Liuzzi jezdili (nebo jezdí) po svém odchodu z Formule 1 nějakou dobu ve sportovních prototypech. Buemi však zůstal ve Formuli 1 alespoň jako rezervní jezdec RedBullu a Liuzzi navíc závodí v šampionátu Superstars.
Sato se přesunul do IndyCar po svém odchodu z Formule 1, zatímco Andretti patří v americké sérii k předním jezdcům od roku 2006. Číňan Ma také vyzkoušel sedačku F1, když testoval pro týmy HRT a Caterham. V loňské sezoně se několikrát předvedl také v závodech GP2. Tambay je od roku 2012 továrním jezdcem Audi v DTM.
Organizátoři Formule E zveřejní dalších 10 jezdců, kteří projevili zájem o vstup do Formule E, v následujících týdnech.
CZO – Ondřej Laušman
Foto: RedBull
COMMENTS