O víkendu se ve francouzském Nogaru uskuteční třetí podnik ME tahačů. Na základě zážitků, které na okruhu Paula Armagnaca v minulosti tým prožil, lze
O víkendu se ve francouzském Nogaru uskuteční třetí podnik ME tahačů. Na základě zážitků, které na okruhu Paula Armagnaca v minulosti tým prožil, lze snadno pochopit, proč tým řadí závod v Nogaru do kategorie proklínaných i oblíbených zároveň.
2001: Bojkot na půl plynu
V roce 2001 se týmy rozhodly závod v Nogaru vzhledem k jeho nebezpečnosti a především opravu mizerné práci ze strany organizátorů bojkotovat. Ačkoli bojkot svým podpisem stvrdili s výjimkou Frankie Vojtíška zástupci všech týmů, následný tlak vyvinutý ze strany FIA ustály pouze týmy na speciálech Mercedes a Buggyra. Protest se však dle všeho neminul účinkem, neboť okruh byl poté rekonstruován a dnes patří k tomu nejlepšímu, co ME tahačů nabízí.
2002: Nahý fotograf
Před startem v té době jediného pohárového závodu třídy Super Race Truck uzavřeli David Vršecký a fotograf Buggyry Petr Bér interesantní sázku. Pakliže nováček Vršecký dojede mezi třemi nejlepšími, proběhne nahý Bér s českou vlajkou v ruce celou, nutno říci nadstandardně dlouhou cílovou rovinku. Patřičně motivovaný David to zvládl, nahý Bér běžel, nejen vlajka vlála a publikum se nevídaně bavilo.
2003: První double
V této sezóně obhajoval Gerd Körber titul mistra Evropy a tehdejší týmový boss Martin Koloc zrušil pravidlo o týmové strategii. Závod v úmorném vedru, kdy šla teplota ve stínu přes 40 stupňů Celsia, se nesl ve znamení souboje tehdejších stájových druhů Gerda Körbera a Davida Vršeckého. Nakonec se z vítězství těšil zkušenější Gerd, Buggyra zároveň slavila historicky první double.
COMMENTS