Po úspěchu ve sprintu v Brands Hatch se i nedělní vytrvalostní závod na Silverstonu v rámci Blancpain GT Series stal kořistí Lamborghini v barvách GRT
Po úspěchu ve sprintu v Brands Hatch se i nedělní vytrvalostní závod na Silverstonu v rámci Blancpain GT Series stal kořistí Lamborghini v barvách GRT Grasser Racing Teamu.
Vítězná dvojice Christian Engelhart a Mirko Bortolotti pokračuje ve vládě v nejpopulárnější evropské sérii GT vozů. Po triumfu v Brand Hatch si do Silverstonu k sobě německo-italský pár přibral ještě dalšího pilota z Apeninského poloostrova, Andreu Caldarelliho.
Tříhodinovka na slavném okruhu Silverstone byla bojem do posledních metrů , druhý Mercedes Teamu HTP Motorsport posádky Jimmy Eriksson, Maxi Buhk a Franck Perera ztratil jen tři desetiny vteřiny. O tři vteřiny za vítězem dojeli jako třetí Brit Michael Meadows spolu s Italy Edoardem Mortarou a Raffaelem Marciellem v dalším Mercedesu (Akka ASP). Ve třídě Pro-Am si palmu vítězství odvezla domácí parta Barwell Motorsport v Lamborghini.
První tři vozy spolu bojovaly dveře na dveře až do posledních zastávek v boxech, které nejlépe zvládli mechanici stáje Grasser, díky čemuž se finišman Engelhart dostal před do té doby vedoucího Marciella. Ten navíc přišel dvacet minut před koncem závodu také o druhé místo na úkor Buhka.
Mercedesy se pak zasekly trochu při předjíždění pomalejších vozů, takže Lamborghini si v čele vybojovalo třívteřinový náskok. Buhk sice v závěru Engelharta stahoval, ale na víc než jen dostižení lídra to nestačilo. “Byl jsem překvapen, že jsem si vytvořil takový náskok, ale taky mě překvapilo, jak rychle se Mercedesy zase dotáhly,” uvedl v cíli Engelhart.
Také v Silverstonu pokračovala smůla české stáje ISR. Ta nasadila jeden vůz Audi R8 LMS. Frank Stippler startoval z 13. řady našlapaného startovního roštu o 55 autech, ale po 13 kolech pro ISR závodění skončilo kvůli technické poruše. Audi v té době jelo na 22. pozici.
Sestřih závodu:
Celkové pořadí Blancpain GT Series ZDE
Celkové pořadí Blancpain GT Endurance Series ZDE
Foto: SRO Motorsports Group
COMMENTS
Nebýt pomoci od Barwell Lamba 78, ktere vyloženě nechtělo pustit Mercedes a díky tomu navýšilo ztrátu mezi prvním a druhým- tak to bylo vítězství pro Mercedes!