Automobilka Porsche se může radovat, v Číně na okruhu v Šanghaji zaznamenala další podařený víkend. V kategorii GTE-Pro i v LMP1, kde si prvenstvím a
Automobilka Porsche se může radovat, v Číně na okruhu v Šanghaji zaznamenala další podařený víkend. V kategorii GTE-Pro i v LMP1, kde si prvenstvím a druhým místem předčasně zajistila titul v poháru konstruktérů.
Předposlední šestihodinovku v roce, na okruhu v Šanghaji, doprovázela nepřízeň počasí. Startovalo se za deště za safety carem a mokro bylo po většinu z vypsaných šest hodin. Až před závěrečnou hodinou začaly týmy přezouvat na suché pneumatiky. To už Porsche číslo 17 kontrolovalo čelo. Ačkoliv se na chvíli zdálo, že Audi 7 by mohlo ohrozit vedoucí příčku koncernových soupeřů, Mark Webber za volantem pouze držel tempo a nedával soupeřům ani špetku naděje, že by snad existovala šance ho o vedoucí příčku připravit.
Audi mělo vykročeno k druhé pozici, poděkovat za to mohli Romainu Dumasovi v druhém Porsche, který hodinu a půl před koncem dostal hodiny a propadl se na třetí místo. Dumas si však napravil reputaci a díky rychlé zastávce v boxech se posunul na konečné druhé místo.
Pro vítězství si tak počtvrté za sebou dojeli Webber, Bernhard a Hartley a zvýšili svůj náskok o dvanáct bodů před posádkou Audi Fassler, Treluyer a Lotterer. Ten nejdůležitější titul má ale Porsche v kapse. Pohár konstruktérů zaslouženě vyhráli, téměř po třiceti letech.
Velká sláva propukla i ve francouzské stáji Signatech Alpine, kde si dojeli pro premiérové vítězství v LMP2 ve světovém šampionátu. Loňští vítězové European Le Mans Series postoupili do světového poháru a jejich snažení konečně přineslo ovoce – zásluhou Nelsona Panciaticiho, Paula-Loupa Chatina a Toma Dillmanna. Jejich prototyp Oreca 03b, pojmenovaný Alpine A450B, porazil konkurenční tým G-Drive s mnohem vyspělejší technikou. U G-Drive ale nesmutnili, právě naopak. Posádka Rusinov, Canal, Bird převzala pohár za stříbrnou příčku a zvýšila náskok před týmem KCMG o šestnáct bodů. Tento domácí tým dojel ve složení Tandy, Bradley a Howson na třetím místě.
V GTE-Pro přebírali vavříny Richard Lietz a Michael Christensen. Automobilka Porsche se v poháru konstruktérů přiblížila vedoucímu Ferrari na rozdíl čtyř bodů. V poháru jezdců je ovšem téměř rozhodnuto. Lietz vyhrál letos potřetí (plus dvě druhá místa), což mu do závěrečného závodu dává náskok dvaceti bodů. V Bahrajnu mu bude stačit získat pět bodů a může se radovat z titulu. Triumf mu mohou překazit jen James Calado a Davide Rigon s Ferrari. Tato dvojice dojela v Číně na čtvrtém místě, čímž si výchozí pozici značně ztížila. Třetí místo patří druhému vozu Porsche a na stříbro po minulém vítězství dosáhli Vilander s Brunim.
V kategorii GTE-Am udrželi naději na titul Emmanuel Collard, Francois Perrodo a Rui Aguas. Trojici z AF Corse nezastavila ani penalizace v boxech a do Bahrajnu pojedou se ztrátou devatenácti bodů na Ferrari týmu SMP Racing v čele s Shaitarem, Basovem a Bertolinim.
Závěrečný závod roku se pojede za čtrnáct dní v Bahrajnu.
Výsledky najdete zde
Aleš Sirný
Foto: Porsche
COMMENTS