Trio Rosina, Vesnič a Höher úřadovalo i na Slovakia Ringu

Sobotní den na Slovakia Ringu přinesl šest velkých závodů. Tím prvním byl Sprint -2.000 po jehož skončení stanul na nejvyšším stupínku suverén letošní sezóny Milovan Vesnič. Vesnič se na Slovensku představil s vozem Vauxhall Vectra STW a od prvních metrů závodu nenechal nikoho na pochybách, že to s celkovým vítězstvím ve třetím ročníku ESET V4 Cupu myslí velice vážně.

Jediný kdo byl schopný s Vesničem držet krok, byl jeho krajan Zoran Kastratovič, který od loňského roku nepravidelně startuje s vozem Renault Clio II. generace. Každý, kdo měl možnost Kastratovičovo auto byť jen na chvilku zahlédnout, musí uznat, že se nejedná o “klasické závodní” Clio, nýbrž o hodně upravený vůz připomínající svým zevnějškem spíš nějakou siluetu z osmdesátých let minulého století.

Kastratovič držel s Vesničem ostré tempo, v jehož průběhu si připsal také nejrychlejší závodní čas 2:14.306. V polovině závodu se však u modrého Clia začaly vyskytovat poruchy na palivovém čerpadle, které vyústili až v krátké zastavení ve druhém sektoru. Kastratovič však nakonec své Clio znovu nastartoval a navzdory všem problémům projel cílem na pátém místě.

Stříbro tedy nakonec vybojoval Jakub Wyszomirski s Hondou a bronz po velkém boji bral domácí jezdec Vlado Hybáček s dvoulitrovým Seatem León. Za Hybáčkem pak projel těsně cílem další vůz Vauxhall Vectra, o jehož vedení se již několik let velice dobře stará nestor slovenské závodní scény Julo Konček.

Mezi Končekem a Hybáčkem to v průběhu závodu několikrát zajiskřilo, nicméně vždy se jednalo o pěkné a fér souboje, které museli těšit všechny přihlížející diváky.

Nejinak tomu bylo i v závodě velkého Sprintu, kde se o skvělou zábavu postarali další dva domácí jezdci a sice Štefan Rosina s Filipem Sládečkou. Jezdci týmů Racing Trevor a Šenkýř Motorsport si na dráze nedarovali doslova ani metr a na cílové čáře dělilo zelený vůz BMW Alpina GT3 a bílé BMW Z4 GT3 pouhých 0,608 vteřiny.

Jako třetí projel cílem druhý vůz týmu Roberta Šenkýře, za jehož volantem seděl Filipův bratr Samuel. Samuel na počátku víkendu jako první usednul do nového BMW a tak se asi každý těšil na srovnání a možná i souboj těchto dvou rychlých bratrů. Zvláště, když oba jezdci šli do závodu nejen ze stejnými auty, ale také ze stejným závodním setupem.

Z očekávaného souboje toho však příliš nezbylo, protože hned po zhasnutí červených světel vyletěl jako střela další slovenský závodník Miroslav Konopka, který v té chvíli absolvoval své první závodní metry s novým Lamborghini Huracane. Konopka mezi startem a první zatáčkou předjel vše co se jen dalo a na nájezd k prvnímu horizontu již vedl celé dvacetičlenné pole.

Konopkův nový vůz je pohárové specifikace Super Trofeo a tak bylo asi jen otázkou času, kdy se podaří jeho soupeřům využít potencionálu svých GT3 vozů. Trvalo to další dvě kola a pořadí na čele se nám ustálilo na následující podobě: Štefan Rosina, Filip Sládečka, Samuel Sládečka a Miroslav Konopka. Tento stav se pak až do samotného závěru nijak nezměnil a tak jenom doplňme, že jako pátý projel cílem Jakub Kubas. Toho dále následovali Vladimír Hladík, Lubomír Jakubík a Tomáš Erdelyi.

Osmé místo Tomáše Erdelyiho (Šenkýř Motorsport) znamenalo zároveň vítězství ve třídě -3.500, kde jej na pódium pro nejlepší jezdce doprovodili závodníci pražského týmu Duck Racing Daniel Skalický a Petr Kačírek (všichni tři BMW M3 GTR).

V pořadí třetím závodem dnešního dne, byl závod formulových monopostů – L21 Formula.

V tomto závodě naprosto přesvědčivě zvítězil způsobem start-cíl rakouský jezdec Christopher Höher (Franz Wöss Racing), jehož nejrychlejší závodní kolo 1:58.310, bylo také nejrychlejším časem celého sobotního dne. Stříbro vybojoval Janos Magyar a jako třetí protnul cílovou fotobuňku další zkušený jezdec, Jakub Smiechowsky z Polska (Inter Europool). Do nejrychlejší šestky se nám vešli ještě také Antonín Sus, Franz Wöss a Jaroslav Pospíšil, za kterýma již následuje nejrychlejší jezdec třídy L21 Formula Junior – Tomáš Korený.