Již v sobotu se poprvé rozduní silné motory 60 nadupaných GéTéček v italském chrámu rychlosti. Monza totiž, stejně jako v minulosti, přivítá první pod
Již v sobotu se poprvé rozduní silné motory 60 nadupaných GéTéček v italském chrámu rychlosti. Monza totiž, stejně jako v minulosti, přivítá první podnik sezony Blancpain Endurance Series.
A stejně jako v minulosti, tak i letos budeme jen těžko hledat favority. Letos bude především královská třída PRO prakticky přetékat konkurenty, kteří si to budou chtít rozdat o titul nejlepších borců s vozy GT3 v Evropě.
Mezi žhavé kandidáty budeme bezesporu řadit oba tovární speciály Bentley. Guy Smith, Steve Kane a Andy Meyrick se vloni do posledního závodu rvali o titul a nově složená posádka Max Buhk, Andy Soucek a Maxime Soulet nebude chtít zůstat pozadu.
Velkou neznámou jsou před prvním závodem na Monze především tovární speciály Huracán GT3 a nejnovější R8 GT3. První posádku rakouského týmu Grasser Racing, který bude sloužit prakticky jako tovární tým italské značky utvoří velezkušený Fabio Babini, Nizozemec Jeroen Mul a americký šampion Lamborghini Super Trofeo Andrew Palmer. O něco lepší však bude podle mě druhé trio, které utvoří Jihoafričan Adrian Zaugg, bývalý skvělý formulový jezdec Mirko Bortolotti a jeho krajan Giovanni Venturini.
Audi do svých nejnovější vozů posílá to nejlepší co má. Ve voze v barvách týmu WRT se budou střídat Stéphane Ortelli, Frank Stippler a Nico Müller, zatímco druhý vůz, o který se postará Phoenix Racing, budou mít na starosti Mike Rockenfeller a Christopher Haase. Původně se k nim měl přidat i Christopher Mies, nicméně ten nakonec podpoří Stéphana Richelmiho a Kelvina van der Lindeho v týmu WRT. Kdo se však přidá k Rockenfellerovi a Haasemu prozatím nevíme.
Další, alespoň prozatím, nezodpovězenou otázkou je složení týmu Sainteloc, jenž loni bojoval o titul. V tuto chvíli je jasné, že jedním z jezdců bude vynikající Edoardo Mortara, ale to zatím všechno, co víme. V Monze budou i Laurens Vanthoor s Robinem Frijnsem s kompletně novým vozem, který byl potřeba postavit po Frijnsově havárii. K těmto dvěma borcům se přidá ještě Francouz Jean-Karl Vernay.
To máme tady zatím 9 vozů, které by klidně mohly v neděli slavit v Monze vítězství.
A co třeba McLaren? Ten vloni v královském parku zvítězil a upřímně si myslím, že díky letošnímu složení posádek se mu to klidně může povést znovu. Borcům Bell-Estre-van Gisbergen a Parente-Hobbs-Senna navíc poslouží nový McLaren 650S GT3, jenže jak už jsme zmínili nebudou jediní, kteří budou mít k dispozici novou techniku.
Například ohromně silným Nissanem GT-R NISMO GT3 letošní specifikace budou disponovat Alex Buncombe, Wolgfang Reip a Katsumasa Chyio. Poslední dva jmenovaní slavili v únoru vítězství v Bathurstu, jenže jak společně s Buncombem obstojí v konkurenci ostřílených profíků je ve hvězdách. Klidně by to však mohli být černí koně letošní sezony.
V nejsilnější třídě PRO také nastoupí obě české Audiny týmu ISR Racing, nicméně osobně si myslím, že se nebudou řadit k těm nejlepším. Filip Salaquarda s Marcem Bonanomim se minulý víkend v Nogaru přesvědčili, že v BSS to budou mít velmi obtížné a v BES je konkurence o to tvrdší a v tom jim nepomůže ani Belgičan Vervisch. Ani druhá trojice, kterou utvoří Anders Fjordbach, Fabio Onidi a Andrea Roda to nebude mít jednoduché.
V kategorii PRO-AM budou o titul prakticky tradičně bojovat vozy Ferrari týmu AF Corse a osobně si také myslím, že velmi rychlí budou také Skotové z týmu Ecurie Ecosse nebo třeba jejich dobře známí konkurenti z British GT Triple 888 Racing.
K velmi silným se bude také řadit tým AKKA ASP nebo Black Falcon s Marem Engelem, Američanem Johnstonem a Oliverem Morleym.
Kategorie AM je vždy před novou sezonou poměrně oříškem, ale za největší favority považuji obě posádky týmu AKKA ASP, BMW týmu Boutsen Ginion, či obě Ferrari týmu AF Corse.
Kvalifikace je na programu v neděli v 9:00 a tříhodinový závod startuje ve stejný den ve 14:30.
COMMENTS