Seriál International GT Open vyvrcholil v Barceloně nedělním závodem, ve kterém získal Giovanni Venturini titul letošního šampióna. Italovi k tomu sta
Seriál International GT Open vyvrcholil v Barceloně nedělním závodem, ve kterém získal Giovanni Venturini titul letošního šampióna. Italovi k tomu stačilo sedmé místo v cíli, pro které si dojel společně s týmovým kolegou Marcem Mapellim ve voze Lamborghini Huracán stáje Imperiale Racing.
Vítězství v závodě vybojovala dvojice v barvách Emil Frey Lexus Racingu. Philipp Frommenwiler perfektně odstartoval ze šesté příčky a v první zatáčce se vyhoupl na druhou pozici. V úvodní fázi závodu však pilot lexusu nestačil vedoucímu Antóniu Félixovi da Costovi v BMW M6 a místo toho se dostal pod tlak ze strany Andrei Caldarelliho ve Ferrari 488 GT3.
Frommenwiler však dostal poměrně brzký příkaz k zajetí do boxů a jakmile naskočil do závodu jeho kolega Albert Costa, měl s novými pneumatikami a volnou tratí prostor zajíždět rychlejší kola, čímž ztrátu na první pozici během několika kol eliminoval. Španěl sice nevyužil první velkou šanci v úvodní šikaně po vyjetí Lourença Beirãa da Veigy z pit-lane, ale necelých osm minut před koncem jízdy úspěšným manévrem převzal vedení, které uhlídal až pod šachovnicovou vlajku.
Jediný český zástupce, tým Šenkýř Motorsport startující v kategorii Pro-Am (viz. foto), zaznamenal v Barceloně zlepšení oproti sobotnímu výsledku. Kvalifikace sice nedopadla tak úspěšně vzhledem k tomu, že Jakub Knoll vyrážel do nedělní jízdy z 22. pozice, ale o to pozitivnější byl průběh samotného závodu.
Během svého stintu vyšplhal Knoll na devatenácté místo a Richard Gonda poté získal ještě další čtyři příčky. BMW M6 brněnské stáje projelo cílem na patnácté pozici absolutního hodnocení.
Foto: International GT Open
COMMENTS
Venturini vyhrál, protože včera týmový kolega Biagi dal zezadu ránu Lexusu a poškodil mu chladič oleje, takže Lexus nedojel. A dneska pro jistotu vystrčil další týmový kolega Engelhart Ruedu, který ještě mohl Venturiniho sesadit. Jsou to ubožáci, ne šampióni, od začátku roku dělají jen prasárny.
Tento seriál je dost divně teritoriálně rozvržen. Je to jakési zvláštní mistrovství pilotů románské jazykové skupiny (Italů, Portugalců, Španělů). Aby se neřeklo, že neni “internacionální”, přesunuli pořadatelé jeden ze závodů seriálu do Anglie, i když pochybuji, že anglické publikum něco takového zajímá. Úplně “mimo mísu” a úplně “navíc” figuruje v rámci tohoto seriálu závod na maďarónském Hungarioringu.